Por Emerson Pereira – Foto Reprodução SóMob
O secretário de Mobilidade de Salvador, Pablo Souza, viajou para São Paulo nesta semana para avançar nas negociações para a renovação da frota do transporte coletivo da capital baiana. Em informações repassadas pelo próprio secretário à reportagem do SóMob, estão previstas duas negociações distintas com fabricantes de ônibus, que somam 86 novos veículos para o sistema Integra.
Os ônibus fazem parte da meta anunciada pela Prefeitura de Salvador de renovar 700 veículos do transporte coletivo ao longo de 2026.
Uma das negociações envolve a Caio e a Mercedes-Benz, com a previsão de aquisição de 56 unidades do Caio Apache VIP 5 equipadas com chassis Mercedes-Benz. A outra envolve a Marcopolo e a Volkswagen, com a compra de 30 veículos, provavelmente do modelo Torino, equipados com chassis Volkswagen.
Apesar de serem negociações independentes e envolverem diferentes fabricantes, os veículos deverão seguir o padrão adotado nos ônibus convencionais mais recentes do Integra. Os modelos terão ar-condicionado, acessibilidade e motorização Euro 6, tecnologia que atende aos atuais padrões de emissão de poluentes.
A expectativa informada pelo secretário é de que os 86 ônibus sejam entregues em Salvador nos próximos 60 dias.
Quatro novos ônibus de 15 metros a caminho do BRT
Além da renovação da frota convencional, quatro novos ônibus trucados de 15 metros destinados ao BRT Salvador já estão a caminho da capital baiana.
Segundo Pablo Souza, a expectativa é que os veículos sejam alocados na linha B6, entre Lapa e Patamares, que atualmente opera em fase de testes. A chegada dos novos ônibus pode permitir a ampliação da operação da linha nas próximas semanas.
A B6 vem sendo testada para avaliar a demanda e o desempenho da ligação antes da definição de uma operação ampliada.
Semob quer retomar código traseiro nos ônibus
Outro assunto tratado pelo secretário durante a viagem a São Paulo é a ausência dos códigos de identificação na traseira dos ônibus, característica tradicional da frota de Salvador que deixou de aparecer em parte dos veículos mais novos.
De acordo com Pablo Souza, a Semob pretende solicitar à fabricante paulista que as próximas aquisições já sejam entregues com o código traseiro. A secretaria também deverá avaliar a possibilidade de instalar o equipamento em veículos que já estão em operação no sistema Integra.
Nesse caso, uma possibilidade é começar pelos ônibus que já possuem estrutura para receber o equipamento, com OT Trans e Plataforma avaliando a ativação do código traseiro em parte da frota atualmente em circulação.
A medida também poderia contemplar a reinstalação dos códigos retirados de ônibus adquiridos entre 2014 e 2016, recuperando uma identificação que facilita a visualização da linha pelos passageiros.
A retomada do código traseiro, além de facilitar a identificação dos veículos nos pontos de parada, também representa a recuperação de um elemento tradicional da identidade visual da frota de Salvador.
