Por Emerson Pereira – Foto Jefferson Peixoto/PMS
O projeto do Teleférico do Subúrbio, que vai conectar bairros como Praia Grande, Mané Dendê e Pirajá ao metrô, entrou na fase de licitação. A expectativa da Prefeitura de Salvador é lançar a concorrência ainda no segundo semestre de 2026, com possibilidade de início das intervenções nos próximos meses, caso o cronograma avance conforme o previsto.
Com 4,3 quilômetros de extensão, o sistema fará a ligação entre a Avenida Suburbana e a região da BR-324, chegando até Campinas de Pirajá, onde haverá integração com o metrô. O percurso, que atualmente pode levar entre 40 e 50 minutos, deverá ser realizado em aproximadamente 12 a 16 minutos pelo teleférico.
O equipamento terá capacidade para transportar até 3,2 mil passageiros por hora em cada sentido. A proposta busca principalmente melhorar a conexão de áreas do Subúrbio marcadas por grandes desníveis topográficos, que dificultam o deslocamento até os principais corredores de transporte da cidade.
Segundo o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, o projeto permitirá conectar a Avenida Suburbana e a BR-324 a sistemas de transporte de maior capacidade.
“Com isso, a gente liga dois corredores importantes do transporte da cidade, que são a Avenida Suburbana e a BR-324, a dois modais de alta capacidade”, afirmou.
Além do transporte
O projeto prevê que o impacto do teleférico vá além da redução do tempo de deslocamento. O entorno das estações deverá receber intervenções de urbanização, acessibilidade, circulação de pedestres, espaços de convivência e equipamentos públicos.
A Prefeitura também pretende estimular a atividade econômica nas áreas próximas às estações. Para isso, experiências de cidades colombianas como Bogotá e Medellín foram utilizadas como referência durante a elaboração do projeto.
A expectativa é que o aumento da circulação de pessoas ajude a movimentar o comércio local e gere novas oportunidades para os moradores do entorno. A experiência observada na Colômbia mostrou que sistemas desse tipo podem cumprir simultaneamente funções de transporte e requalificação urbana.
Licitação e execução
Neste momento, a Prefeitura trabalha nos ajustes finais do projeto eletromecânico, que será utilizado na licitação do sistema. Também está prevista a contratação de uma empresa supervisora para acompanhar a execução, apoiar a fiscalização e controlar o andamento da obra.
O planejamento começou em 2025, com estudos de viabilidade técnica e concepção desenvolvidos pela Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF). Desde então, foram realizados levantamentos topográficos, sondagens e estudos de impacto social e ambiental.
A implantação envolve diferentes áreas da administração municipal. A Semob ficará responsável pela execução e futura operação do sistema, enquanto a Superintendência de Obras Públicas (Sucop) ficará à frente da execução das obras.
Integração com o transporte público
Outro ponto previsto é a integração do teleférico à rede de transporte coletivo de Salvador. A ideia é permitir que o passageiro chegue às estações utilizando ônibus e acesse o novo modal com o mesmo cartão de transporte.
Na prática, o projeto busca criar uma nova conexão transversal entre a Avenida Suburbana, o eixo da BR-324 e o metrô, reduzindo o tempo de deslocamento de moradores de uma região que enfrenta desafios históricos relacionados à topografia e à oferta de conexões diretas com os principais corredores de transporte da cidade.
O desafio, portanto, será fazer com que o teleférico não funcione apenas como um novo modal, mas como parte integrada da rede de mobilidade e da transformação urbana do Subúrbio.
