Poucos dias depois de confirmar o fracasso das negociações com a Dongfeng, a brasileira Lecar afirma já ter firmado um novo acordo com uma empresa chinesa para dar continuidade ao desenvolvimento do Lecar Pop, seu futuro carro elétrico de entrada. A informação foi divulgada pelo fundador da empresa, Flávio Figueiredo Assis, que apresentou um memorando de cooperação para comprovar a existência da parceria.
Segundo Assis, a nova parceira está entre as maiores empresas da China, ainda não atua oficialmente no mercado brasileiro e participará do desenvolvimento do projeto previsto para chegar ao mercado a partir de 2027. O empresário, no entanto, não revelou o nome da companhia.
Apesar do anúncio, a reportagem destaca que o acordo não foi firmado com uma montadora de automóveis, como havia sido prometido anteriormente pela Lecar. Os documentos analisados pelo Jornal do Carro indicam que a parceria foi estabelecida com uma empresa especializada em engenharia automotiva, desenvolvimento de produtos e implantação de fábricas, responsável por prestar suporte técnico às montadoras durante a criação e industrialização de novos veículos.
Pelo memorando de cooperação, a empresa chinesa será responsável por fornecer suporte técnico e de engenharia, colaborar na adaptação do Lecar Pop ao mercado brasileiro, acompanhar a produção inicial na China e auxiliar na futura montagem em sistemas CKD e SKD, modalidade em que os veículos são montados a partir de kits importados. O acordo também prevê apoio na implantação da futura linha de produção da Lecar no Brasil.
O documento, entretanto, ressalta que a parceria possui caráter de cooperação estratégica e servirá como base para contratos definitivos que ainda deverão ser negociados entre as partes. Dessa forma, o entendimento ainda pode ser alterado ou não evoluir para um contrato definitivo.
O anúncio ocorre após a própria Lecar reconhecer que não conseguiu concretizar a parceria com a Dongfeng, inicialmente anunciada para viabilizar o lançamento do Lecar Pop. Segundo Flávio Figueiredo Assis, o projeto previa utilizar como base o Dongfeng Box (Nammi 01) em um sistema de white label, no qual o veículo seria comercializado sob a marca Lecar. As negociações, porém, não avançaram.
Na mesma semana, a empresa também confirmou que devolveu os valores pagos por cerca de 90% dos clientes que haviam realizado reservas antecipadas do Lecar 459, primeiro modelo anunciado pela fabricante. A medida integra um processo de reestruturação da empresa, que afirma manter seus principais projetos, incluindo a construção da fábrica e o desenvolvimento de novos veículos.
Mesmo diante dos recentes reveses, a Lecar mantém o cronograma para o Lecar Pop. De acordo com o fundador da empresa, a equipe de engenharia viajará para Xangai, na segunda quinzena de setembro, para realizar testes dinâmicos, validação técnica e obter a autorização para iniciar a produção do modelo ainda em 2026. Caso essa etapa seja concluída com sucesso, a empresa pretende divulgar diretamente da China as primeiras imagens oficiais do veículo, seu preço e abrir o período de pré-reservas.
Fonte: Terra Mobilidade, com informações do Jornal do Carro.
