Balanço do Ministério dos Transportes considera dados até agosto; número de ocorrências diminuiu mesmo com o aumento de novos motoristas habilitados.
A proporção de recém-habilitados com registros de infrações de trânsito caiu de 2,36% em 2025 para 0,54% em 2026, considerando os dados acumulados até agosto. Segundo balanço do Ministério dos Transportes, foram registradas 42.208 ocorrências entre 1.788.139 novos habilitados em 2025, ante 11.938 ocorrências entre 2.212.108 em 2026.
A redução corresponde a 1,82 ponto percentual, ou 77,1% em termos relativos. Ao mesmo tempo, o número de recém-habilitados aumentou em 423.969, enquanto as ocorrências diminuíram em 30.270. Os períodos comparados são equivalentes, mas os dados não representam o resultado fechado de nenhum dos dois anos.
O levantamento contabiliza ocorrências, que não necessariamente correspondem a motoristas diferentes. Um mesmo condutor pode ter mais de um registro, e os números divulgados não detalham os tipos de infração nem a quantidade de pessoas envolvidas. Por isso, os dados indicam uma redução proporcional das ocorrências, mas não permitem concluir que o mesmo percentual de condutores deixou de cometer infrações.
Embora os indicadores sejam apresentados no contexto da CNH do Brasil, a comparação não comprova que o programa tenha causado a queda. Fatores como fiscalização, perfil dos novos motoristas e condições de circulação também podem influenciar os resultados. Para estabelecer uma relação de causa e efeito, seria necessária uma análise que isolasse essas variáveis.
Para quem está no primeiro ano de habilitação, a gravidade da infração também tem consequências específicas. Pelo artigo 148 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a obtenção da carteira definitiva depende de o condutor não cometer infração grave ou gravíssima nem reincidir em infração média durante o período da Permissão para Dirigir. O descumprimento desses requisitos impede a concessão da CNH definitiva e exige a reinicialização do processo de habilitação.
Fonte: Garagem 360
