Presidente foi reeleito e terá entre os desafios avançar na gratuidade do transporte público e manter investimentos em obras de mobilidade na Bahia, em parceria com o governo Jerônimo Rodrigues
Por Emerson Pereira – Foto Ricardo Stuckert
A reeleição de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) abre um novo capítulo para projetos de mobilidade e infraestrutura que impactam diretamente a vida dos baianos. Entre as principais questões estão a proposta de tarifa zero no transporte público aos fins de semana, a conclusão das etapas do VLT de Salvador e o avanço da Ponte Salvador–Itaparica.
A relação política entre Lula e o governador Jerônimo Rodrigues (PT) também coloca a articulação entre os governos federal e estadual no radar. Essa parceria já aparece em projetos de infraestrutura na Bahia, como a ponte, que integra o Novo PAC e conta com previsão de recursos federais.
Tarifa zero pode aliviar o bolso dos passageiros
Uma das promessas anunciadas por Lula durante a campanha foi a gratuidade no transporte público coletivo aos fins de semana e feriados.
A proposta prevê o uso de recursos de emendas parlamentares para financiar a medida. Em 21 de outubro, o presidente encaminhou uma PEC ao Congresso Nacional para viabilizar o modelo. A iniciativa, porém, ainda depende de aprovação legislativa e da definição das regras para sua implementação.
Para quem utiliza ônibus em Salvador, a eventual gratuidade poderá representar economia nos deslocamentos de lazer, visitas a familiares e outras atividades realizadas nos dias de descanso. Ainda será necessário esclarecer como a medida funcionará na capital e se abrangerá diferentes modalidades de transporte.
VLT de Salvador: expectativa por mais trechos
No Subúrbio Ferroviário, a expectativa é pelo avanço das obras do VLT e pela ampliação do atendimento aos passageiros.
O projeto prevê uma rede de trilhos que conectará diferentes regiões de Salvador, com possibilidade de ampliar as alternativas de deslocamento e integração com outros sistemas de transporte.
O governo federal já participa dos investimentos em mobilidade na capital por meio do Novo PAC, enquanto a execução do VLT é conduzida pelo Governo da Bahia. Apesar do alinhamento entre Lula e Jerônimo, a conclusão dos trechos depende do andamento das obras e do cumprimento dos cronogramas.
Para os usuários, o que importa é quando novas estações entrarão em funcionamento e como o sistema poderá facilitar os deslocamentos diários.
Ponte Salvador–Itaparica tem participação federal
A Ponte Salvador–Itaparica é outro empreendimento que deve permanecer no radar dos baianos. A estrutura pretende ligar a capital à Ilha de Itaparica e facilitar os deslocamentos entre a Região Metropolitana, o Recôncavo e outras regiões do estado.
Em outubro, o Ministério dos Transportes formalizou um aporte federal de R$ 3 bilhões para o projeto, por meio de um acordo com o Governo da Bahia. A obra integra o Novo PAC e é executada em parceria público-privada.
A participação federal reforça a articulação entre os dois governos em torno do empreendimento. O próximo passo será acompanhar a execução das etapas previstas e o cumprimento do cronograma de construção.
O que acompanhar nos próximos anos
Além dessas iniciativas, o programa de governo de Lula prevê investimentos em transporte sobre trilhos, corredores de ônibus e renovação de frotas. Essas diretrizes podem abrir espaço para novos projetos na Bahia, embora não garantam recursos para obras específicas.
Para os baianos, os principais pontos de atenção serão a tramitação da tarifa zero, a ampliação do VLT e o avanço da ponte. A parceria entre os governos federal e estadual será um dos fatores a acompanhar, mas os resultados dependerão dos recursos destinados, dos prazos e da execução efetiva de cada projeto.
