Novo VELLINK combina sensores, processamento de dados e materiais mais leves para reduzir eletrônica, cabeamento, consumo e emissões
Um novo conceito de metrô desenvolvido na China aposta na combinação entre inteligência artificial, sensores e uma estrutura mais leve para aumentar a eficiência do transporte urbano. O VELLINK, produzido pela CRRC Changchun Railway Vehicles Co., foi apresentado internacionalmente durante a InnoTrans 2026, realizada em Berlim, na Alemanha, entre 22 e 25 de setembro.
O projeto utiliza sensores multidimensionais, sistemas de comunicação de alta velocidade e processamento de dados para integrar diferentes componentes do trem. A arquitetura combina computação em nuvem, processamento de borda e dispositivos instalados no próprio veículo, permitindo que as informações captadas sejam utilizadas em funções de percepção, tomada de decisões e interação entre os sistemas.
Uma das mudanças está na arquitetura eletrônica. Segundo a fabricante, o VELLINK possui 50% menos unidades principais de controle e 30% menos cabeamento em comparação com soluções convencionais utilizadas como referência no projeto. A redução busca diminuir a complexidade da instalação e concentrar diferentes funções em uma estrutura digital integrada.
A redução de peso também é um dos destaques. Com a utilização de componentes e materiais mais leves, o veículo ficou cerca de 18% mais leve. A fabricante afirma ainda que o consumo geral de energia caiu mais de 10%, enquanto as emissões de carbono ao longo de todo o ciclo de vida do trem foram reduzidas em aproximadamente 15%.
A tecnologia embarcada também foi associada a recursos voltados à experiência dos passageiros. O VELLINK conta com janelas panorâmicas, iluminação no teto com efeito de céu estrelado e assentos que podem ser reorganizados para diferentes necessidades. O isolamento acústico recebeu melhorias para diminuir o nível de ruído durante a operação.
A proposta reúne, portanto, duas estratégias no desenvolvimento de sistemas metroviários: reduzir a quantidade de componentes físicos e, ao mesmo tempo, ampliar a capacidade de processamento e integração dos sistemas digitais. Sensores, inteligência artificial e comunicação de alta velocidade passam a fazer parte da arquitetura do veículo, enquanto a redução de peso busca diminuir a energia necessária para sua operação.
Apesar dos números apresentados pela fabricante, o VELLINK é um modelo tecnológico desenvolvido pela CRRC Changchun Railway Vehicles e apresentado como uma solução de nova geração. Os resultados de eficiência divulgados correspondem às especificações e comparações apresentadas pela empresa.
Fonte: Xataka Brasil
