Experimento está em andamento em Malmö, na Suécia, e Basileia, na Suíça. Até o momento, não há anúncio de adoção da cobrança no Brasil.
A Uber está testando uma nova forma de cobrança para motoristas em duas cidades da Europa. Em Malmö, na Suécia, e Basileia, na Suíça, os condutores podem pagar uma “taxa de despacho” pelas solicitações de corrida recebidas pelo aplicativo, inclusive quando optam por não aceitar a viagem.
A medida, por enquanto, é restrita às duas cidades e não está em vigor no Brasil. Também não há indicação de que o modelo será implantado no mercado brasileiro.
Em Malmö, a taxa é de 2 coroas suecas por solicitação, o equivalente a cerca de R$ 1,03. Em Basileia, o valor é de 0,30 franco suíço, aproximadamente R$ 1,88.
Segundo a Uber, o objetivo do teste é priorizar motoristas que estejam mais próximos dos passageiros e, com isso, reduzir o tempo de espera até o início da viagem. A empresa orienta os condutores a ficarem offline quando não estiverem disponíveis para trabalhar, já que a taxa não é cobrada nesse período.
Espera é um dos principais motivos para cancelamento
A tentativa de reduzir o tempo de espera ocorre em um cenário no qual os primeiros minutos após a solicitação podem ser decisivos para que uma corrida seja concluída.
Levantamento da Machine aponta que 48,09% das desistências estão relacionadas ao tempo de espera. As mudanças de planos representam 18,8% dos cancelamentos, enquanto os casos em que o motorista não aparece correspondem a 4,92%.
A maior concentração de cancelamentos ocorre entre um e quatro minutos após o pedido da viagem.
De acordo com Vinícius Guahy, coordenador de conteúdo e comunidade da Machine, a experiência inicial do usuário pode influenciar diretamente a permanência ou não na solicitação.
Os dados, no entanto, não permitem afirmar que a nova cobrança testada pela Uber reduzirá os cancelamentos. Eles ajudam a dimensionar um dos problemas que a plataforma busca enfrentar com a experiência.
Cobrança funciona de forma diferente em cada cidade
O modelo adotado durante o teste apresenta diferenças entre Malmö e Basileia.
Na cidade sueca, a Uber informou que os valores arrecadados com as taxas serão devolvidos aos motoristas, com a distribuição baseada nas corridas efetivamente concluídas.
Já em Basileia, os condutores não receberão os valores de volta. Como compensação, a comissão cobrada pela plataforma será reduzida de 25% para 23% nas categorias UberX e UberXL.
A principal mudança está na relação entre permanecer conectado ao aplicativo e decidir se aceita uma corrida. Antes, o motorista podia receber e avaliar as solicitações sem que a simples recusa gerasse um custo financeiro direto. Nas cidades onde o novo sistema está em teste, essa dinâmica passa a ser diferente.
Não há previsão para adoção no Brasil
Para os motoristas brasileiros, a mudança deve ser vista, neste momento, apenas como uma experiência realizada em Malmö e Basileia.
A Uber não anunciou a implementação da chamada “taxa de despacho” no Brasil. Caso modelos semelhantes sejam futuramente ampliados para outros mercados, a discussão poderá envolver os custos relacionados ao tempo em que o motorista permanece conectado e disponível para trabalhar.
Por enquanto, a nova cobrança continua restrita às duas cidades europeias onde o teste está sendo realizado.
Fonte: Portal do Trânsito
