Muitos motoristas têm o hábito de estacionar o carro com as rodas totalmente viradas para um dos lados, principalmente em vagas inclinadas ou ao encostar junto ao meio-fio. Embora a prática pareça inofensiva, especialistas alertam que ela pode provocar desgaste prematuro em componentes do sistema de direção e da suspensão quando mantida por longos períodos.
Segundo reportagem do Terra Mobilidade, baseada em informações do Xataka, manter as rodas esterçadas enquanto o veículo permanece parado por muito tempo gera tensão contínua sobre peças como terminais de direção, barras axiais, pivôs e buchas da suspensão. Em modelos equipados com direção hidráulica ou eletro-hidráulica, a posição também pode aumentar a pressão sobre alguns componentes do sistema.
O desgaste não acontece imediatamente nem significa que o carro sofrerá danos após uma única vez estacionado dessa forma. O problema está na repetição do hábito ao longo do tempo, especialmente quando o veículo permanece horas ou dias com a direção totalmente esterçada. Essa condição pode reduzir a vida útil de peças que trabalham sob esforço constante.
Além do impacto mecânico, deixar as rodas viradas também pode favorecer o desgaste irregular dos pneus, principalmente quando o veículo permanece estacionado por períodos prolongados. A recomendação dos especialistas é simples: sempre que possível, endireitar as rodas antes de desligar o motor e deixar o veículo estacionado.
Há, porém, uma exceção importante. Em vias com aclives ou declives acentuados, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) recomenda posicionar as rodas voltadas para o meio-fio ou para fora dele, conforme o sentido da inclinação, como forma de impedir que o veículo desça desgovernado em caso de falha do freio de estacionamento. Nesses casos, a segurança deve prevalecer sobre a preocupação com o desgaste mecânico.
Os especialistas destacam que a melhor forma de preservar o conjunto de direção é combinar boas práticas de estacionamento com a manutenção preventiva, incluindo inspeções periódicas da suspensão, alinhamento e balanceamento, o que ajuda a identificar folgas e desgastes antes que se transformem em reparos mais caros.
Fonte: Terra Mobilidade, com informações do Xataka.
