Um dos supercarros mais raros já produzidos será leiloado durante a Monterey Car Week, nos Estados Unidos. Trata-se do protótipo Cizeta-Moroder V16T, de 1988, conhecido como chassi 001, criado a partir de um projeto de Marcello Gandini que acabou rejeitado pela Lamborghini durante o desenvolvimento do sucessor do Countach. Único exemplar a ostentar o nome Cizeta-Moroder, o veículo será ofertado pela RM Sotheby’s, com estimativa entre US$ 1,4 milhão e US$ 1,8 milhão.
O projeto nasceu da parceria entre Claudio Zampolli, ex-engenheiro e piloto de testes da Lamborghini, e o produtor musical Giorgio Moroder, vencedor de três Oscars. O nome “Cizeta” deriva da pronúncia italiana das iniciais “C” e “Z”, de Claudio Zampolli. Para desenvolver um supercarro capaz de rivalizar com Ferrari e Lamborghini, a dupla apostou em uma solução inédita: um motor V16 aspirado de 6,0 litros, montado transversalmente atrás da cabine e acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. O conjunto desenvolve cerca de 540 cavalos de potência a 8.000 rpm.
A carroceria foi desenhada por Marcello Gandini, responsável por ícones como Lamborghini Miura, Countach e Lancia Stratos. Originalmente, o desenho havia sido concebido para o futuro Lamborghini Diablo, mas sofreu alterações exigidas pela Chrysler, então proprietária da marca italiana. Insatisfeito com as mudanças, Gandini reutilizou grande parte do conceito no Cizeta-Moroder, preservando suas linhas extremamente angulares e os quatro faróis escamoteáveis, características marcantes do protótipo.
O chassi 001 foi apresentado oficialmente em 5 de dezembro de 1988, em Los Angeles, durante um evento comandado pelo apresentador e colecionador Jay Leno. Para a ocasião, Giorgio Moroder compôs uma música exclusiva intitulada “A Car Is Born”. Posteriormente, o protótipo também foi exibido nos Salões de Los Angeles e Genebra de 1989.
Além da mecânica, o carro possui diversas características exclusivas em relação às nove unidades de produção do V16T. O protótipo apresenta entradas de ar maiores, conjunto óptico diferente, espelhos retrovisores exclusivos e um interior totalmente distinto, revestido em couro vermelho. Após o rompimento da parceria entre Moroder e Zampolli, o nome do produtor foi retirado dos modelos de produção, tornando o chassi 001 o único automóvel oficialmente batizado como Cizeta-Moroder. Ao todo, foram produzidos apenas 10 veículos, incluindo o protótipo.
O carro permaneceu com Giorgio Moroder até 2022. Depois disso, passou por restauração mecânica conduzida pela Canepa Design e foi exibido no Pebble Beach Concours d’Elegance de 2024. Como se trata de um protótipo, o veículo não possui um número VIN de 17 dígitos, o que impede seu registro para circulação em vias públicas. Assim, seu destino deverá permanecer restrito a coleções particulares e eventos históricos.
Fonte: Terra Mobilidade, com informações da RM Sotheby’s e do Xataka.
