A Índia está construindo seu primeiro trem de alta velocidade, o Mumbai–Ahmedabad High Speed Rail Project, empreendimento estimado em cerca de R$ 86 bilhões que ligará as cidades de Mumbai e Ahmedabad por meio de um corredor de 508 quilômetros, com 12 estações e velocidade operacional de até 320 km/h. A viagem, que atualmente leva várias horas por rodovia ou ferrovia convencional, poderá ser feita em aproximadamente 2 horas e 7 minutos nos serviços com menos paradas.
O projeto contempla as estações de Mumbai, Thane, Virar, Boisar, Vapi, Bilimora, Surat, Bharuch, Vadodara, Anand, Ahmedabad e Sabarmati, conectando importantes centros financeiros, industriais e logísticos dos estados de Maharashtra e Gujarat, além do território de Dadra e Nagar Haveli.
Um dos destaques da obra é a construção de um túnel de 21 quilômetros, dos quais cerca de 7 quilômetros passarão sob o estuário de Thane Creek, tornando-se o primeiro túnel ferroviário submarino da Índia. A escavação utiliza tuneladoras (TBMs) e o método austríaco de construção de túneis (NATM), considerado adequado para diferentes condições geológicas. As obras desse trecho já estão em andamento.
O corredor ferroviário utiliza tecnologia baseada no Shinkansen, sistema japonês de trens-bala. O projeto recebe apoio financeiro e técnico do Japão, que também participa da transferência de conhecimento para o desenvolvimento da indústria ferroviária indiana. Além de reduzir o tempo de viagem, a iniciativa pretende estimular a geração de empregos, fortalecer a cadeia de fornecedores e impulsionar novos corredores econômicos ao longo do trajeto.
Segundo a empresa responsável pela execução, a National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL), o empreendimento representa o primeiro passo para a implantação de uma rede de alta velocidade no país, ampliando a integração entre regiões estratégicas da Índia e modernizando o transporte ferroviário nacional.
Fonte: A Crítica
