Consórcio liderado pela Alstom venceu a segunda concorrência para fornecer 40 carros ferroviários às linhas 1 e 2; contrato foi homologado por R$ 632,7 milhões
Por Emerson Pereira – Foto Divulgação Metrô Bahia
A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) homologou a licitação para aquisição de dez novos trens destinados ao sistema metroviário de Salvador. O fornecimento foi direcionado ao Consórcio Grupo Alstom, pelo valor de R$ 632,7 milhões.
A decisão foi publicada no Diário Oficial do Estado (DOE) em 30 de outubro e representa mais uma etapa para a renovação e ampliação da frota do metrô. O consórcio vencedor foi convocado para formalizar o contrato.
Cada composição será formada por quatro carros, totalizando 40 novos carros ferroviários que serão incorporados às linhas 1 e 2. A aquisição busca ampliar a capacidade de transporte do sistema, diante do crescimento da demanda e da necessidade de reforçar a oferta de viagens nos períodos de maior movimento.
Segunda licitação definiu novo vencedor
A homologação encerra um processo que passou por duas licitações. Na primeira concorrência, realizada em 2025, o consórcio chinês CRRC Changchun chegou a ser declarado vencedor, com uma proposta de aproximadamente R$ 490,4 milhões.
Entretanto, o processo acabou revogado em agosto de 2026, após questionamentos envolvendo as exigências do edital, especialmente as condições relacionadas ao credenciamento e ao financiamento junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Com a abertura de uma nova concorrência, a disputa voltou a reunir a CRRC e a Alstom. Desta vez, o consórcio liderado pela fabricante francesa apresentou a menor proposta, de R$ 632.719.519,37, enquanto a concorrente chinesa ofertou aproximadamente R$ 636,7 milhões.
A diferença entre as propostas foi de cerca de R$ 4 milhões. A CRRC apresentou recurso administrativo contra a habilitação da concorrente, mas a CTB rejeitou os questionamentos e manteve a classificação da Alstom.
Entrega dos trens deve ocorrer em até três anos
O cronograma previsto na licitação estabelece a entrega da primeira composição em até 24 meses após a emissão da ordem de serviço. Na sequência, está prevista a entrega de um trem por mês, até a conclusão do fornecimento das dez unidades.
O comissionamento da frota, etapa que envolve testes e procedimentos técnicos necessários antes da operação comercial, deverá ser concluído até o 36º mês.
Na prática, a homologação, por si só, ainda não representa a chegada imediata dos novos veículos. A assinatura do contrato e a emissão da ordem de serviço serão determinantes para o início da contagem dos prazos de fabricação e entrega.
Reforço da frota e capacidade operacional
Os dez novos trens serão destinados às duas linhas do metrô, que conectam Salvador a Lauro de Freitas. A incorporação das composições poderá ampliar a oferta de lugares e dar maior margem operacional ao sistema.
O reforço da frota também ganha importância diante da expansão da Linha 1 em direção a Campo Grande, projeto que prevê a ampliação da rede metroviária na região central de Salvador.
Além da aquisição dos veículos, será necessário acompanhar como a concessionária e o poder público irão organizar a distribuição das novas composições e o planejamento da oferta de viagens. A ampliação da frota cria condições para aumentar a capacidade do sistema, mas os ganhos efetivos para os passageiros dependerão também da programação operacional.
