A cidade de São Paulo avalia implantar duas linhas de teleférico nas regiões da Brasilândia, na zona norte, e do Jabaquara, na zona sul. A proposta mais ampla prevê 18 estações em 15,2 quilômetros de extensão, investimento estimado em R$ 2,95 bilhões e capacidade de transportar até 3.480 passageiros por hora. O projeto ainda está em fase de estudos e não tem previsão de implantação.
A ideia é discutida desde 2012 e já recebeu propostas de traçado elaboradas pela SPTrans e pela SP Urbanismo. A alternativa mais econômica prevê nove estações em 5,9 quilômetros, com custo estimado em R$ 1,166 bilhão. Na Brasilândia, os percursos partem de áreas próximas ao CEU Paz e à futura estação da Linha 6-Laranja do metrô. A proposta da SPTrans prevê duas paradas intermediárias e capacidade de 2.010 embarques por hora. Já o traçado mais extenso, da SP Urbanismo, poderá alcançar bairros vizinhos e ser implantado por etapas, com viagem estimada em 32 minutos.
Além do transporte, a alternativa mais ampla considera intervenções urbanas, como um centro cultural, hortas comunitárias e postos de saúde. No Jabaquara, o percurso estudado prevê cinco estações entre o terminal da região e o Jardim São Savério, com paradas próximas ao Centro Paralímpico Brasileiro, ao Zoológico de São Paulo e à Avenida Cursino. A linha teria integração com a Estação Jabaquara da Linha 1-Azul do metrô e conexões com o Corredor Metropolitano ABD e linhas de ônibus municipais e intermunicipais.
O modelo considerado é o monocabo desengatável, que permite desacelerar as cabines nas estações para facilitar o embarque e o desembarque. Cada veículo teria capacidade para até 15 passageiros e velocidade média de aproximadamente 20 km/h. A tecnologia é utilizada em sistemas de transporte público de cidades como Medellín, na Colômbia, e La Paz e El Alto, na Bolívia.
A operação exige manutenção frequente, monitoramento meteorológico e planejamento para evacuação em emergências. Ventos fortes, tempestades e quedas de energia podem provocar redução da velocidade ou interrupção temporária do serviço. Ainda não foram definidos valores de tarifa, horários de funcionamento nem detalhes operacionais das integrações. A implantação depende da conclusão dos estudos e de novas etapas de planejamento.
Fonte: Xataka Brasil
