A montadora chinesa BYD consolidou uma nova fase de expansão industrial no Brasil ao oficializar a implementação do terceiro turno de trabalho em seu complexo fabril localizado em Camaçari, na Bahia. A medida foi adotada para acelerar o ritmo de produção interna e dar suporte à agressiva ofensiva comercial da marca no país, que tem como principal pilar o início da montagem em solo nacional do Song Pro, utilitário esportivo equipado com tecnologia híbrida flex.
Com a nova jornada de trabalho ativada, a fabricante visa atender à alta demanda do mercado doméstico, mitigar gargalos logísticos de importação e otimizar os custos operacionais por meio do plano de nacionalização de componentes eletromecânicos de última geração.
A chegada da linha 2026 do SUV traz atualizações importantes para o portfólio de eletrificados, com destaque para a inclusão de tecnologias de condução semiautônoma por meio do pacote ADAS 2, que passa a equipar os modelos de topo. O conjunto tecnológico incorpora sistemas de segurança ativa de alta complexidade, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alertas de colisão frontal, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito.
Para se adequar às exigentes diretrizes de emissões da fase L8 do Proconve, a BYD recalibrou o trem de força composto pelo propulsor 1.5 aspirado e pelo motor elétrico. No sedã King, a potência do motor a combustão foi ajustada de 110 cv para 98 cv, enquanto o torque passou de 13,8 mkgf para 12,5 mkgf.
No caso do utilitário Song Pro, a autonomia em modo 100% elétrico foi ligeiramente reconfigurada devido aos novos parâmetros de eficiência energética, registrando uma variação de 49 km para 39 km na versão de entrada GL, e sofrendo uma redução de 68 km para 62 km na configuração topo de linha GS.
Fonte: Terra Mobilidade
