Por Emerson Pereira – Foto Divulgação GovBa
Usuários das linhas metropolitanas 913 – Ilha de São João x Terminal Pituaçu e 922 – Lauro de Freitas x Terminal Pituaçu têm intensificado as reclamações sobre o serviço prestado pela empresa Cidade Sol nas últimas semanas. As duas linhas, operadas com ônibus elétricos e tarifa gratuita, fazem a ligação entre municípios da Região Metropolitana de Salvador e a Linha 2 do metrô.
De acordo com relatos enviados ao Portal SóMob, a principal queixa envolve o suposto descumprimento da carta horária definida pela Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba). Passageiros afirmam que diversos horários estariam sendo “queimados” ao longo do dia, especialmente nas viagens com saída do Terminal Pituaçu, provocando longas esperas nos pontos e aumento da lotação nos veículos em circulação. Confira os horários oficiais das duas linhas clicando aqui.
Além dos problemas operacionais, usuários também relatam dificuldade para obter respostas após registros feitos nos canais oficiais da Agerba, órgão responsável pela gestão do sistema metropolitano. As reclamações podem ser feitas por meio da ouvidoria da Agerba e pelo telefone 0800-071-0080, mas passageiros afirmam que os retornos são demorados ou inexistentes.
Outra crítica recorrente entre os usuários é a percepção de pouca fiscalização sobre a operação das linhas. Apesar das queixas frequentes envolvendo atrasos e viagens não realizadas, passageiros afirmam não perceber ações efetivas para corrigir os problemas relatados.
O Portal SóMob procurou a assessoria de comunicação da Agerba para solicitar um posicionamento sobre as reclamações envolvendo as linhas 913 e 922, além de questionar se existe fiscalização em andamento sobre a operação da empresa Cidade Sol. Até a publicação desta matéria, não houve retorno.
Os ônibus elétricos do Governo da Bahia começaram a operar gratuitamente em setembro de 2022 como parte de uma proposta de incentivo à mobilidade sustentável e integração metropolitana. A frota contava inicialmente com 20 veículos, mas atualmente opera com 19 unidades após um dos coletivos ser incendiado no Subúrbio Ferroviário.
Além de atender moradores de Salvador, os elétricos são utilizados diariamente por passageiros de Lauro de Freitas e Simões Filho, conectando essas regiões ao sistema metroviário da capital. Entretanto, para muitos usuários, a proposta de modernização do sistema perde força diante das falhas operacionais relatadas diariamente por quem depende do serviço.
