Modelo BZRLE foi visto na BR-324 deixando Salvador após período de avaliação; testes fazem parte dos estudos para aquisição de cerca de 100 ônibus elétricos pela Prefeitura.
Por Emerson Pereira – Foto Ascom Semob
O ônibus elétrico Volvo BZRLE, que passou por um período de avaliação no BRT Salvador, encerrou os testes na capital baiana e foi visto nesta terça-feira (3) na BR-324, deixando a cidade. O veículo, equipado com carroceria da Caio, havia sido incorporado temporariamente à operação do sistema BRT para avaliação de seu desempenho em condições reais de circulação.
A chegada do modelo havia sido divulgada inicialmente pelo perfil Urbaianos, uma das páginas mais tradicionais entre os interessados em transporte público de Salvador. Na ocasião, a previsão era de que o veículo permanecesse em avaliação por um período de 15 a 30 dias.
O teste integra uma série de avaliações conduzidas pela Prefeitura de Salvador, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), com diferentes fabricantes de ônibus elétricos. O objetivo é reunir informações técnicas que ajudem a identificar os modelos mais adequados às características da operação na capital baiana.
Prefeitura planeja adquirir 100 ônibus elétricos
A avaliação dos veículos está relacionada ao planejamento da Prefeitura de Salvador para aquisição de aproximadamente 100 ônibus elétricos, por meio de uma operação de crédito junto ao Banco Mundial.
A futura aquisição deverá contribuir para a renovação da frota do transporte coletivo e a ampliação do sistema BRT para outras regiões da cidade. Entre as propostas estão novos corredores e conexões com áreas como Pirajá, Orla, Itapuã e outras regiões da capital.
Em setembro, a Prefeitura também anunciou a intenção de adquirir dez ônibus elétricos articulados para o BRT, como parte do planejamento de expansão do sistema.
Testes ajudam a definir os modelos mais adequados
A avaliação de diferentes fabricantes é uma etapa importante antes da definição dos veículos que poderão integrar a futura frota. Aspectos como autonomia das baterias, consumo de energia, capacidade de transporte, desempenho em aclives, tempo de recarga e custos de manutenção precisam ser considerados.
No caso de Salvador, as condições topográficas da cidade e as características dos itinerários representam desafios adicionais para a operação de ônibus elétricos. Por isso, a escolha não depende apenas da autonomia anunciada pelas fabricantes, mas também da capacidade de manter o serviço ao longo da jornada, com passageiros e em condições reais de circulação.
O encerramento dos testes com o Volvo BZRLE representa mais uma etapa desse processo de avaliação. A expectativa é que as informações coletadas com os diferentes modelos contribuam para a escolha dos veículos com melhor eficiência operacional e maior adequação às necessidades do transporte público de Salvador.
