Mercado chinês já tem 44 milhões de elétricos e híbridos plug-in em circulação, enquanto falta de critérios para medir baterias aumenta a incerteza na revenda
A rápida expansão dos veículos eletrificados na China começa a trazer um desafio para o mercado de usados: descobrir quanto realmente vale um carro elétrico após alguns anos de utilização. O país encerrou 2025 com 44 milhões de veículos elétricos e híbridos plug-in em circulação, e a desvalorização desses modelos passou a chamar atenção de concessionárias e consumidores.
Segundo a Associação Chinesa de Concessionários, um veículo elétrico pode valer apenas 45% do preço original depois de três anos. Um dos fatores apontados é a dificuldade de determinar com precisão o estado de conservação da bateria, componente que representa uma parcela importante do valor do veículo.
Embora as baterias tenham, em muitos casos, garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros, a existência da cobertura não elimina a incerteza para quem compra um veículo usado. Dois carros com a mesma idade e quilometragem podem apresentar condições diferentes de bateria, mas nem sempre essa diferença é refletida de maneira objetiva no preço de venda.
Estudos citados pela reportagem apontam que as baterias podem perder, em média, cerca de 2,3% da capacidade por ano. Em situações de uso intenso de recarga rápida, a degradação pode chegar a aproximadamente 3% ao ano. Os índices, porém, variam conforme o veículo, a bateria e as condições de utilização.
O problema também está relacionado à falta de ferramentas acessíveis e padronizadas para avaliar a saúde das baterias. Sem uma metodologia amplamente adotada para medir esse componente, compradores e vendedores podem ter dificuldade para estabelecer o valor de um elétrico usado com base em dados técnicos comparáveis.
Na União Europeia, uma das respostas em desenvolvimento é o passaporte digital para baterias. A proposta prevê o uso de um código QR associado a informações sobre o componente e avaliações regulamentadas, permitindo conhecer melhor seu estado. A iniciativa busca aumentar a transparência e facilitar a negociação de veículos eletrificados usados à medida que essa frota envelhece.
Fonte: Xataka Brasil / 3D Juegos / Rest of World / Associação Chinesa de Concessionários / Geotab / União Europeia
