McLaren 750S Le Mans chega ao Brasil em exemplar único

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Edição limitada a 50 unidades celebra os 30 anos da vitória histórica da McLaren nas 24 Horas de Le Mans

Um exemplar do McLaren 750S Le Mans, edição especial limitada a 50 unidades no mundo, chegou ao Brasil como unidade única. O supercarro foi desenvolvido para marcar os 30 anos da primeira vitória da McLaren nas 24 Horas de Le Mans, conquistada em 1995 pelo F1 GTR número 59.

A edição especial tem como referência justamente o carro vencedor daquela corrida, pilotado por JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya. A pintura Cinza Le Mans é uma das opções disponíveis, enquanto o modelo também pode ser configurado com acabamento Laranja McLaren. As rodas de cinco raios e diferentes elementos externos trazem referências diretas à competição.

O 750S Le Mans também recebeu o pacote MSO High Downforce Kit (HDK), que modifica a aerodinâmica do modelo. Entre os componentes estão um spoiler traseiro ativo elevado, divisor dianteiro e outros elementos em fibra de carbono. Segundo a McLaren, o conjunto aumenta em 10% a carga aerodinâmica em relação ao 750S convencional.

Por dentro, a edição oferece duas combinações exclusivas de acabamento, ambas com Alcantara, couro e detalhes nas cores Carbon Black, Dove Grey ou McLaren Orange. O modelo ainda traz a identificação Le Mans nos encostos de cabeça e tapetes, além de uma placa dedicatória personalizada.

O desempenho permanece baseado no motor V8 biturbo de 4 litros, com 750 cv, montado em posição central. A estrutura Monocage II de fibra de carbono e o sistema de suspensão Proactive Chassis Control III também fazem parte do conjunto, que combina baixo peso com soluções voltadas ao desempenho.

A edição especial chega ao mercado em um momento simbólico para a marca britânica. Além de celebrar a vitória de 1995, o 750S Le Mans acompanha a estratégia da McLaren para retornar à categoria principal das 24 Horas de Le Mans em 2027. O exemplar brasileiro integra uma produção extremamente limitada, o que diferencia o modelo das versões convencionais do 750S.

Fonte: Terra / McLaren Automotive

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