Cerca de 85% do trabalho da equipe brasileira é dedicado a tecnologias para veículos globais da montadora
A Ford transformou o Brasil em um dos centros estratégicos de engenharia da companhia mesmo após encerrar a produção de automóveis no país, em 2021. Atualmente, mais de 1.500 engenheiros e especialistas atuam em desenvolvimento e testes, sendo que aproximadamente 85% do tempo da equipe é dedicado a tecnologias utilizadas em veículos globais da marca.
A estrutura brasileira reúne o Centro de Desenvolvimento e Tecnologia de Camaçari, na Bahia, e o centro de testes de Tatuí, em São Paulo. Os profissionais participam de diferentes etapas dos projetos, incluindo engenharia de produto, sistemas eletrônicos, conectividade, segurança, validação e tecnologias de eletrificação.
Segundo a Ford, a equipe brasileira é responsável por cerca de um terço das funcionalidades e tecnologias presentes atualmente nos veículos globais da empresa. A atuação ganhou importância justamente em áreas que exigem maior integração tecnológica, como sistemas eletrônicos, veículos conectados, soluções híbridas e elétricas.
A expansão da engenharia ocorre paralelamente a um ciclo de 20 lançamentos previsto pela montadora até o fim de 2027. Parte das novidades terá algum nível de eletrificação, acompanhando a estratégia da empresa para ampliar a oferta de tecnologias voltadas à redução de consumo e emissões.
O número de lançamentos, porém, não significa necessariamente que serão 20 modelos completamente inéditos produzidos no Brasil. O cronograma inclui a estratégia de produtos da Ford para a América do Sul e pode envolver novos veículos, versões, atualizações e produtos destinados a diferentes mercados da região.
Mesmo sem fabricar automóveis no país, a Ford mantém investimentos em engenharia e testes. A presença dos centros de Camaçari e Tatuí mostra uma mudança no papel brasileiro dentro da companhia: o país deixou de ser apenas uma base industrial para também atuar como polo de desenvolvimento de tecnologias que chegam a veículos vendidos em diferentes mercados.
Fonte: Garagem360/Ford
