A BMW aposta na Neue Klasse, sua nova plataforma de veículos elétricos, como uma das maiores transformações da história da marca, com um investimento de € 10 bilhões para desenvolver uma nova geração de modelos movidos a bateria, mais eficientes, tecnológicos e com autonomia de até 800 quilômetros. O projeto, apresentado inicialmente em forma de conceito em setembro de 2023, começou a se tornar realidade com o lançamento do BMW iX3, primeiro modelo baseado nessa nova arquitetura.
A proposta da montadora alemã é ir além de simplesmente adaptar carros tradicionais com motores elétricos. Segundo a reportagem, a Neue Klasse representa uma reinvenção da BMW, com mudanças profundas em bateria, motores, arquitetura eletrônica, eficiência energética e experiência de condução. O objetivo é criar veículos elétricos capazes de competir diretamente com modelos a combustão em autonomia, desempenho e praticidade.
O primeiro resultado dessa estratégia é o BMW iX3, SUV elétrico que, segundo a empresa, pode alcançar até 800 quilômetros de autonomia. O modelo também recebeu melhorias em capacidade de carregamento, desempenho, conforto e aproveitamento interno, sendo apresentado como um veículo desenvolvido especificamente para a era elétrica, e não apenas uma versão adaptada de um carro convencional.
A nova plataforma também dará origem a outros modelos. A BMW confirmou a chegada do novo BMW i3, uma versão sedã elétrica que deverá ampliar a eficiência da linha graças ao formato mais aerodinâmico da carroceria. A marca também anunciou o BMW iX5, que terá uma bateria de 141 kWh, uma das maiores capacidades já utilizadas em um veículo elétrico da fabricante.
Um dos principais avanços está na tecnologia das baterias. A BMW passou a controlar mais etapas do desenvolvimento, definindo para suas fornecedoras, como EVE Energy e CATL, características de produção das células e a composição química utilizada. A estratégia busca aumentar a eficiência, melhorar a qualidade e garantir maior controle sobre o desempenho dos componentes.
Além das baterias, a montadora também desenvolveu novos conjuntos de propulsão elétrica. Os chamados “drive units” reúnem motor elétrico, sistema de controle e transmissão em um único bloco compacto. A tecnologia utilizada pela BMW abandona motores com ímãs permanentes e adota o sistema EESM (motor síncrono de excitação elétrica), reduzindo a dependência de elementos de terras raras, materiais cuja produção é concentrada principalmente na China.
A Neue Klasse também representa uma mudança no design e na identidade visual da BMW. O conceito apresentado em 2023 trouxe linhas mais limpas, interior renovado e uma interpretação diferente dos tradicionais elementos da marca, como os faróis e a grade frontal, afastando-se de modelos recentes que receberam críticas pelo tamanho das grades dianteiras.
Segundo a reportagem, a expectativa da BMW é que essa nova geração de elétricos tenha desempenho capaz de reduzir uma das principais barreiras para a adoção dos veículos elétricos: a preocupação com autonomia e tempo de recarga. Com os novos modelos, a fabricante busca aproximar a experiência de uso de um carro elétrico à de um veículo convencional, especialmente em viagens de longa distância.
O investimento bilionário na Neue Klasse coloca a eletrificação no centro da estratégia da BMW para os próximos anos e marca uma das maiores mudanças tecnológicas da empresa desde a criação de gerações anteriores que ajudaram a definir sua identidade, como o primeiro BMW Série 3.
Fonte: Xataka Brasil.
