Por Emerson Pereira – Foto Reprodução SóMob
Os moradores de Piatã e Itapuã devem ganhar ainda neste mês uma nova opção de ligação com o sistema BRT de Salvador. O secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, anunciou durante entrevista à rádio Piatã FM, na última segunda-feira (6), que o BRS Orla deve iniciar sua operação em julho. Segundo ele, o trajeto definitivo ainda está sendo ajustado pela equipe técnica da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob).
A implantação marca uma mudança importante no planejamento original do projeto. Quando foi anunciado pela Prefeitura de Salvador, o BRS Orla tinha como proposta chegar até o Aeroporto Internacional de Salvador, com previsão de estreia no início de 2026. No entanto, a expansão não avançou e, neste primeiro momento, a operação será concentrada entre a região da Orla e os bairros de Piatã e Itapuã.
Na prática, a chegada do BRS permitirá que moradores da região tenham acesso mais rápido aos corredores exclusivos do BRT, reduzindo a necessidade de integrações e aproveitando a infraestrutura já existente. A estratégia também amplia a área de cobertura do sistema sem exigir a construção de novos corredores exclusivos.
Apesar da semelhança na sigla, o BRS possui um modelo de operação diferente do BRT. Enquanto os ônibus do BRT circulam exclusivamente pelos corredores segregados e utilizam estações de pré-embarque, o BRS combina trechos exclusivos com circulação em vias comuns. Isso significa que os veículos utilizam as canaletas do BRT quando disponíveis e seguem viagem pelas pistas compartilhadas com os demais veículos para alcançar bairros que não são atendidos diretamente pelo corredor.
Esse modelo já faz parte da operação do transporte público de Salvador. As linhas B2, que liga a Estação Rodoviária ao Rio Vermelho, e B3 Pituba via Avenida Paulo VI, já funcionam dessa forma, utilizando tanto os corredores exclusivos quanto as vias convencionais.
A expectativa é que o BRS Orla represente mais um passo na estratégia da Prefeitura de expandir a influência do sistema BRT para além dos corredores exclusivos. Se a operação apresentar bons resultados, o modelo poderá servir de base para futuras ampliações do serviço em outras regiões da cidade, aumentando a conectividade do transporte público sem demandar grandes obras de infraestrutura.
