A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou um relatório estatístico alarmante revelando que a forte escalada nos preços dos combustíveis fósseis, provocada diretamente pelo agravamento dos conflitos geopolíticos no Oriente Médio, já resultou no cancelamento de 3.500 voos comerciais em todo o território brasileiro. A crise internacional desestabilizou o mercado varejista de energia, forçando uma alta expressiva e abrupta no valor do Querosene de Aviação (QAV) e comprometendo o planejamento operacional das principais companhias aéreas que atuam no país.
Os cancelamentos em massa geraram um efeito cascata que atinge milhares de passageiros nos principais aeroportos nacionais, redesenhando a malha de transporte aéreo doméstico neste primeiro semestre de 2026.
A análise dos dados técnicos fornecidos pela Anac evidencia que o preço do combustível passou a representar um peso insustentável nas planilhas de custos das operadoras, forçando a suspensão temporária de rotas de menor densidade e a consolidação de frequências para otimizar a taxa de ocupação das aeronaves. As empresas de aviação civil argumentam que a volatilidade do barril de petróleo no mercado de Londres e a desvalorização cambial da moeda nacional impedem a manutenção da oferta regular de assentos sem o repasse imediato dos custos para as tarifas, o que retraiu a demanda por passagens de lazer e corporativas.
O cancelamento dos 3,5 mil voos acendeu o sinal de alerta no Ministério dos Portos e Aeroportos, que busca articular medidas emergenciais com a Petrobras e o Ministério da Fazenda para mitigar os impactos da crise externa sobre a conectividade do país.
Diante do cenário de restrição na oferta e readequação de malhas viárias, a Anac intensificou os protocolos de fiscalização nos balcões dos aeroportos para garantir o cumprimento estrito dos direitos dos consumidores afetados, obrigando as companhias a fornecerem assistência material completa, reacomodação em voos de terceiros ou reembolso integral dos bilhetes em prazos céleres. Especialistas em economia aeroespacial alertam que a dependência estrutural do Brasil em relação ao querosene de aviação fóssil importado expõe o mercado interno a choques externos de oferta de forma recorrente.
A crise acelera os debates no Congresso Nacional para a criação de um fundo de estabilização de preços para combustíveis de uso estratégico e reforça a urgência na transição para o desenvolvimento de polos industriais de Combustíveis Sustentáveis de Aviação (SAF) a partir da biomassa nacional.
Fonte: Agência Câmara de Notícias
