A Mercedes-Benz do Brasil e a Be8 avançaram na validação internacional do uso de B100 brasileiro, biocombustível 100% renovável, em veículos comerciais pesados. Os testes foram realizados no campo de provas da Daimler Truck, em Wörth, na Alemanha, com um cavalo mecânico Actros 1853 abastecido com o combustível limpo.
Os ensaios avaliaram potência, torque, aceleração e dirigibilidade, com testes de motor em bancada, dinamômetro de rolo e pista. O caminhão usado na validação foi equipado com motor OM 471, de 12,8 litros, 530 cv de potência e 2.600 Nm de torque, conjunto típico de aplicações pesadas de transporte rodoviário.
Segundo as empresas, os resultados indicaram desempenho equivalente ao observado em testes realizados no Brasil com veículos Euro 6, além de redução expressiva de emissões. A iniciativa dá continuidade à caravana Rota Sustentável COP30, que percorreu mais de 4 mil quilômetros para avaliar o uso do B100 em caminhões e ônibus, em comparação ao diesel B15.
O Actros abastecido com B100 também foi exibido no pavilhão brasileiro organizado pela ApexBrasil durante a Hannover Messe 2026, integrando a agenda oficial de autoridades brasileiras e alemãs na abertura do evento. A demonstração reforçou o interesse em apresentar o biocombustível brasileiro como alternativa de descarbonização para o transporte pesado europeu.
De acordo com as empresas, os testes apontam redução de cerca de 99% nas emissões de CO₂ equivalente no conceito “tanque à roda”, em comparação ao diesel fóssil, desconsiderando emissões biogênicas e seguindo o protocolo GHG. Entre as características do B100 citadas no texto estão menor emissão de gases de efeito estufa, baixo índice de acidez, ausência de contaminantes, alto teor de éster — que favorece a combustão — e maior lubrificidade, dispensando aditivos.
Fonte: Electric News
