O mercado automotivo brasileiro consolidou em 2025 a eletrificação como uma realidade. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram que os híbridos deixaram de ser um nicho e passaram a ocupar espaço relevante entre os consumidores. Nesse cenário, duas marcas chinesas protagonizaram uma disputa direta: GWM e BYD.
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O GWM Haval H6 liderou o ranking com 28.016 unidades emplacadas, reforçando a aceitação do SUV no país. A BYD garantiu posições estratégicas com o Song Pro, que terminou em segundo lugar com 22.536 unidades, e o Song Plus, que fechou o pódio com 16.694 emplacamentos.
A Toyota manteve relevância com o Corolla Cross, em quarto lugar, e o Corolla sedan, em sexto. O Volvo XC60 também marcou presença, completando o top 10 e reforçando a diversidade de opções disponíveis.
O ranking evidencia o domínio asiático, com sete modelos chineses entre os dez mais vendidos. Pela GWM, além do Haval H6, entraram o Haval H6 GT e o Tank 300. Pela BYD, além do Song Pro e Song Plus, apareceu o sedã híbrido King. O Jaecoo 7 completou a lista de representantes chineses.
Os números mostram que os híbridos conquistaram espaço definitivo no Brasil. A concorrência entre marcas chinesas e japonesas ampliou a oferta e tende a melhorar preços, pacotes e tecnologias no curto prazo, tornando o segmento cada vez mais competitivo e atraente para diferentes perfis de consumidores.
Com informações do News Motor.
