A Toyota confirmou o retorno do Celica às competições do Campeonato Mundial de Rali (WRC) em 2027. O modelo será representado pelo GR Celica Rally1, que disputará a categoria principal ao lado do GR Yaris Rally1. A volta resgata um nome que estava fora da linha esportiva da montadora havia cerca de 20 anos.
Os dois carros serão utilizados por equipes independentes: a Toyota Racing, com o GR Celica Rally1, e a Gazoo Racing Toyota, que continuará com o GR Yaris Rally1. Pelo novo regulamento técnico, os veículos terão as mesmas especificações mecânicas, potência e desempenho, com diferenças concentradas no formato da carroceria.
O protótipo do Celica já passou por seis sessões de testes, incluindo avaliações em florestas da Finlândia. A Toyota pretende obter a homologação oficial antes do fim de 2026, mas ainda não divulgou a ficha técnica completa nem o visual definitivo do carro de competição.
A retomada também recupera uma trajetória vitoriosa no rali. Carlos Sainz conquistou os títulos mundiais de 1990 e 1992 com o Celica GT-Four. Depois, Juha Kankkunen venceu em 1993 e Didier Auriol em 1994, ampliando o histórico da marca na competição.
O retorno às pistas, porém, não confirma o lançamento de uma nova versão de rua. O Celica de passeio saiu de linha em 2006, e a Toyota ainda não anunciou oficialmente a produção de uma nova geração para o mercado. Protótipos camuflados associados ao projeto alimentam as especulações, mas não há confirmação de um modelo comercial.
Fonte: Xataka Brasil
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