Por Emerson Pereira – Foto Divulgação Marcopolo
Menos de três meses após apresentar a nova linha G8 TEC durante a Lat.Bus 2026, a Marcopolo já comercializou mais de 200 unidades dos modelos. Os veículos serão entregues a partir deste ano para empresas de transporte rodoviário de diferentes regiões do Brasil e também para operadores da Argentina, Chile, Colômbia e Peru.
No mercado brasileiro, as vendas alcançaram clientes de 13 estados e do Distrito Federal, incluindo Bahia, Amazonas, Ceará, Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e São Paulo, além do Distrito Federal.
Segundo a fabricante, o resultado demonstra a receptividade dos operadores às atualizações da Geração 8, que incorporam recursos voltados à segurança, à eficiência operacional e ao conforto dos passageiros.
De acordo com Ricardo Portolan, diretor de Comercial e Marketing da Marcopolo, o interesse pelos novos modelos foi um dos destaques da participação da empresa na Lat.Bus 2026. A proposta da linha é atender às demandas do transporte rodoviário por maior rentabilidade, segurança e qualidade na experiência de viagem.
Tecnologia, eficiência e conforto
A linha G8 TEC foi desenvolvida com base em três pilares: tecnologia, eficiência e conforto. Entre as novidades estão sistemas de monitoramento do motorista, recursos de conectividade e soluções que buscam reduzir o consumo de combustível.
Na área de segurança, um dos destaques são as câmeras ERV (Espelho de Reflexão Virtual), que substituem os retrovisores convencionais e são oferecidas de série no Paradiso G8 TEC 1800 DD. Também há possibilidade de instalação de câmeras com visão 360 graus, para auxiliar o motorista durante manobras.
Outro recurso é o DMS (Driver Monitoring System), sistema que utiliza inteligência artificial e visão computacional para identificar sinais de fadiga, sonolência, distração e outros comportamentos de risco. Quando detecta situações potencialmente perigosas, a tecnologia emite alertas visuais e sonoros ao condutor.
Na parte de eficiência, a fabricante destaca melhorias aerodinâmicas, utilização de novos materiais e soluções que, segundo a empresa, podem proporcionar redução de até 3,5% no consumo de combustível e nas emissões. A proposta é diminuir os custos operacionais e ampliar a competitividade das empresas de transporte.
Mudanças no conforto dos passageiros
O conforto interno também recebeu atualizações. Entre os recursos disponíveis estão os vidros fumês Dark, que, conforme a Marcopolo, podem reduzir em até 35% a incidência de calor proveniente das áreas envidraçadas.
O sistema de climatização ganhou o Duto Smart, desenvolvido para distribuir o ar de maneira mais uniforme pelo salão de passageiros. No modelo Paradiso G8 TEC 1800 DD, novos evaporadores também foram projetados para reduzir o nível de ruído interno sem comprometer a capacidade de refrigeração.
As poltronas receberam novos tecidos, acabamentos e ajustes ergonômicos. Uma das novidades é a poltrona Semileito Master, que oferece maior largura útil no assento e no encosto. Os acabamentos laterais foram modificados para facilitar a circulação interna, enquanto o reposicionamento dos comandos busca tornar o uso dos recursos mais prático.
Com mais de 200 unidades comercializadas em menos de três meses, a Marcopolo amplia a presença da nova linha no mercado rodoviário e aposta na combinação de tecnologia, redução de custos operacionais e melhorias na experiência de viagem para atender às demandas das empresas do setor.
