O crescimento dos veículos eletrificados no Brasil tende a ampliar a integração entre mobilidade e setor elétrico, com mudanças na forma de consumir e administrar a energia. A possibilidade de programar recargas para horários de menor demanda pode reduzir custos para os proprietários e contribuir para um uso mais equilibrado da rede.
Dados da Bright Consulting indicam que os modelos eletrificados responderam por quase um quarto das vendas de veículos na primeira quinzena de julho. A expansão do mercado, porém, exige adaptações na infraestrutura e ferramentas que permitam gerenciar o carregamento de forma mais eficiente.
Segundo Eduardo Miranda, CEO da TYR Energia, o horário da recarga pode influenciar o custo da eletricidade e dar ao consumidor maior participação na gestão do próprio consumo. A automação residencial, os medidores inteligentes e os sistemas digitais podem ajudar a identificar os períodos mais vantajosos para carregar as baterias.
A mudança também pode favorecer o aproveitamento das fontes renováveis. Como a geração solar se concentra durante o dia, enquanto o consumo costuma atingir picos no início da noite, deslocar parte das recargas para horários de maior oferta de energia solar pode reduzir sobrecargas e melhorar o aproveitamento da rede.
Para Pedro Bittencourt, CTO da TYR Energia, softwares e inteligência artificial poderão automatizar esse processo, ajustando os horários de carregamento conforme as condições do sistema elétrico. A proposta é fazer com que a recarga dependa menos de decisões manuais dos motoristas e passe a integrar uma gestão energética conectada.
Outra possibilidade é o sistema Vehicle-to-Grid (V2G), que permite utilizar a energia armazenada nas baterias dos veículos para abastecer residências ou devolvê-la à rede em períodos de maior demanda. A tecnologia ainda está em desenvolvimento no Brasil, mas aponta para um cenário em que os automóveis elétricos também poderão funcionar como unidades de armazenamento de energia.
Fonte: Comparar Carros
