Publicação sobre os trens originalmente adquiridos para Mato Grosso gerou comparações com a implantação do sistema em Salvador
A implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Salvador ganhou repercussão nas redes sociais após uma publicação de um portal de Mato Grosso abordar o destino das composições que haviam sido adquiridas originalmente para o sistema de transporte de Cuiabá e Várzea Grande. Moradores da capital mato-grossense comentaram a publicação fazendo comparações entre os dois projetos.
O VLT de Mato Grosso foi planejado para operar entre Cuiabá e Várzea Grande, mas não chegou a entrar em funcionamento. Na Bahia, as composições foram incorporadas a um novo projeto de mobilidade para atender principalmente moradores do Subúrbio Ferroviário de Salvador, região que historicamente enfrenta dificuldades de deslocamento e de infraestrutura de transporte.
Segundo informações citadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU), o sistema baiano foi planejado para atender aproximadamente 560 mil pessoas. A área de abrangência inclui comunidades com diferentes níveis de vulnerabilidade social e demanda por transporte público.
As 40 composições originalmente destinadas a Mato Grosso foram adquiridas para utilização no projeto baiano e passaram por recuperação e adequações técnicas antes de serem incorporadas ao sistema. A negociação, formalizada em 2024 com mediação do TCU, envolveu R$ 820 milhões.
A implantação do VLT avançou para a operação assistida com passageiros em Salvador em junho de 2026. Desde então, o sistema vem sendo utilizado em trechos liberados para testes e atendimento ao público enquanto as demais etapas do projeto são executadas.
No dia 4 de outubro, durante uma operação especial relacionada às eleições, o sistema transportou 7.640 passageiros gratuitamente, segundo dados da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB). O resultado foi citado como exemplo da utilização do novo modal em uma situação de maior demanda.
A repercussão nas redes sociais colocou novamente em comparação os destinos dos projetos de Mato Grosso e da Bahia. Os comentários também destacaram a utilização das antigas composições mato-grossenses no sistema baiano, mas a implantação do VLT em Salvador ainda envolve etapas de obras, testes e expansão da operação.
Fonte: Se Liga Alagoinhas / TCU / CTB
