Foto: Rovena Rosa/Agência Brasil
Estudo preliminar propõe transferir o tráfego para o subsolo e transformar área do Largo da Batata em espaço público com árvores, ciclovias e integração de transportes
Um estudo apresentado à Prefeitura de São Paulo propõe levar parte do tráfego da Avenida Brigadeiro Faria Lima para um túnel subterrâneo e transformar a superfície do Largo da Batata, em Pinheiros, na zona oeste, em uma grande praça sem circulação de carros. A proposta também prevê um terminal integrado subterrâneo para conectar ônibus, Metrô e automóveis.
Divulgado nessa terça-feira (15) no Diário Oficial de São Paulo, o projeto ainda está em fase preliminar e não recebeu aprovação para execução. Na área atualmente ocupada pelas vias, a proposta prevê ciclovias, o plantio de 322 árvores e o enterramento da fiação elétrica em galerias subterrâneas.
O estudo aponta problemas urbanísticos na região que seriam enfrentados pela intervenção. Mais da metade do espaço é ocupada por carros, enquanto apenas 12% da área é permeável. O projeto estima elevar esse índice para 66%, além de incluir melhorias na iluminação e a instalação de banheiros e bebedouros. Também é prevista a possibilidade de criação de um museu dedicado à história do bairro e do Largo de Pinheiros.
A implantação do terminal subterrâneo, porém, depende de estudos técnicos antes de qualquer decisão sobre a obra. Estão previstas seis sondagens para avaliar as condições do solo. A região apresenta ainda áreas com contaminação e histórico de alagamentos, fatores que precisam ser considerados na análise de viabilidade do túnel.
Uma eventual intervenção poderá ser financiada com recursos da Operação Urbana Faria Lima, mecanismo que prevê a aplicação de recursos privados em melhorias urbanas na área abrangida pela operação. O estudo também deverá passar por avaliação dos órgãos municipais antes de qualquer definição sobre sua execução.
A primeira etapa do estudo tem conclusão prevista para 16 de outubro. Depois disso, a SP Urbanismo deverá realizar a análise técnica, prevista para 26 de outubro. A proposta já foi apresentada ao Conselho Participativo de Pinheiros e permanece sujeita aos resultados das sondagens e das avaliações técnicas.
Fonte: TMC / Diário Oficial de São Paulo
