Modelos tiveram desvalorização média de 50,10% até agosto de 2026, contra 14,07% dos veículos a combustão
Carros elétricos fabricados em 2022 perderam, em média, 50,10% do valor no mercado brasileiro de usados até agosto de 2026. O percentual é 3,6 vezes maior que a desvalorização registrada por veículos a combustão de idade e características semelhantes, que tiveram queda média de 14,07% no mesmo período. Os dados são de um levantamento do banco BV sobre o comportamento de revenda.
Os híbridos ficaram entre os dois grupos, com desvalorização acumulada de 22,59% para os modelos de 2022. Entre os veículos de 2023, a diferença também aparece: os elétricos perderam 46,15% do valor, enquanto a queda foi de 26,36% nos híbridos e de 21,72% nos modelos a combustão comparáveis.
A maior perda dos elétricos mais antigos ocorre em um mercado que passou por mudanças rápidas nos últimos anos. A chegada de modelos com maior autonomia, evolução das baterias e sistemas de recarga, além da redução de preços de alguns veículos novos, aumentou a diferença entre as primeiras gerações de elétricos e os modelos mais recentes.
Com mais opções disponíveis, um veículo usado de tecnologia anterior pode precisar de uma redução maior no preço para competir com modelos novos ou seminovos que oferecem mais autonomia e recursos. O levantamento, no entanto, não significa que todos os carros elétricos comprados atualmente terão uma desvalorização de 50% em quatro anos, já que o comportamento do mercado varia conforme o modelo, a tecnologia, a oferta e a procura.
A diferença também é menor entre veículos mais recentes. Segundo o levantamento, a desvalorização tende a ser influenciada pelo tempo de uso e ganha maior peso a partir de períodos mais longos, quando fatores como evolução tecnológica e preços dos lançamentos passam a interferir mais na decisão de compra de um usado.
Entre os elétricos de 2022 presentes no mercado brasileiro estão modelos como Nissan Leaf, Renault Zoe, Fiat 500e, Mini Cooper SE, Volvo XC40 Recharge, Caoa Chery iCar e Renault Kwid E-Tech, além de veículos de marcas premium. Para quem pretende comprar ou vender um elétrico usado, os números reforçam a importância de considerar a desvalorização específica de cada modelo, e não apenas o tipo de motorização.
Fonte: Garagem 360 / banco BV
