Recomendação é aguardar cerca de 30 a 40 segundos após a partida, principalmente em dias muito quentes
Em dias de calor intenso, uma orientação de especialistas em mecânica é evitar acionar o ar-condicionado imediatamente após dar a partida no carro. A recomendação é esperar aproximadamente 30 a 40 segundos antes de ligar o sistema, permitindo que o motor entre em funcionamento e tenha tempo para iniciar a lubrificação. A orientação é citada por órgãos espanhóis como a Direção Geral de Trânsito (DGT) e o Real Automóvel Clube da Espanha (RACE).
A explicação está relacionada à carga adicional provocada pelo compressor do ar-condicionado. Em veículos com motores a combustão, o componente é acionado por meio de uma polia ligada ao virabrequim e de uma embreagem eletromagnética. Como o motor de partida precisa utilizar a energia disponível para colocar o propulsor em funcionamento, deixar o sistema de climatização desligado nesse momento reduz a carga durante os primeiros segundos.
A DGT também recomenda que equipamentos que consomem energia, como rádio e sistema de aquecimento, permaneçam desligados durante a partida. Caso o motor não responda, a orientação é não insistir por mais de cinco segundos seguidos e aguardar cerca de 20 segundos antes de tentar novamente. Depois que o motor funcionar, a entidade recomenda esperar de dois a três minutos antes de iniciar o deslocamento.
Outra recomendação é fazer o procedimento inverso ao desligar o veículo: desativar o ar-condicionado alguns minutos antes de cortar a ignição. Segundo as informações citadas no estudo, essa prática pode ajudar a preservar o sistema, já que a umidade acumulada nas tubulações pode permanecer após o desligamento e contribuir para o desgaste da embreagem do compressor. O objetivo principal, nesse caso, não seria economizar combustível, mas favorecer a durabilidade do componente.
O funcionamento do ar-condicionado também interfere no consumo e no desempenho. De acordo com o RACE, o sistema pode elevar em cerca de 5% a 10% o gasto de combustível de veículos a combustão, o equivalente a aproximadamente 0,2 a 1 litro a mais a cada 100 quilômetros. O compressor também pode exigir, em média, de 2 a 3 cv do motor, chegando a até 10 cv em situações de calor extremo. O impacto tende a ser mais perceptível em carros pequenos e em sistemas acionados diretamente pela correia do motor.
Nos veículos híbridos e elétricos, a situação é diferente porque o compressor pode ser alimentado diretamente pela bateria. Nesse caso, não existe a mesma preocupação com o esforço do motor de partida, mas o funcionamento do ar-condicionado aumenta o consumo de energia e pode reduzir a autonomia. Em determinadas condições, a queda de desempenho pode chegar a 20%. Por isso, embora a recomendação de esperar antes de ligar o sistema seja especialmente direcionada aos veículos a combustão, desligar o ar durante a partida é uma medida simples para reduzir a carga inicial do veículo.
Fonte: Xataka Brasil/La Vanguardia/DGT/RACE
