Quem compra hoje um carro zero-quilômetro no Brasil, mesmo um modelo de entrada, já leva para casa uma série de equipamentos de segurança que há poucos anos eram exclusivos de veículos mais caros. Graças à atualização das normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), seis itens passaram a ser obrigatórios em todos os automóveis novos comercializados no país, elevando o padrão de proteção para motoristas e passageiros.
Segundo levantamento do Garagem360, o principal avanço é a obrigatoriedade do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC). Considerado um dos sistemas mais importantes da segurança veicular moderna, ele monitora constantemente a trajetória do veículo e, ao detectar risco de derrapagem ou perda de controle, freia individualmente as rodas e reduz a potência do motor para ajudar o motorista a retomar a estabilidade. Desde 2024, o equipamento passou a ser obrigatório em todos os veículos novos vendidos no Brasil.
Outro equipamento indispensável é o sistema de freios ABS, que impede o travamento das rodas durante frenagens bruscas. Ao manter os pneus girando, o sistema permite que o motorista continue esterçando o volante mesmo em uma situação de emergência, aumentando as chances de evitar colisões.
Os airbags frontais também permanecem entre os itens obrigatórios. Em caso de colisão frontal, as bolsas infláveis são acionadas em frações de segundo para reduzir o impacto entre os ocupantes e componentes do veículo, funcionando em conjunto com os cintos de segurança para minimizar lesões.
A lista inclui ainda as Luzes de Condução Diurna (DRL), que permanecem acesas automaticamente durante o dia para aumentar a visibilidade do automóvel aos demais usuários da via. Embora não iluminem a pista como os faróis convencionais, elas contribuem para reduzir o risco de acidentes ao tornar o veículo mais facilmente identificado por motoristas, ciclistas e pedestres.
Outra mudança importante foi a exigência de cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes, inclusive para o passageiro central do banco traseiro. A medida ampliou a proteção contra lesões graves em colisões, garantindo o mesmo nível de retenção para todos que viajam no veículo.
Fechando a relação está o alerta de cinto de segurança desafivelado, que hoje não se limita mais ao motorista. Os veículos novos passaram a emitir avisos sonoros e visuais também para os demais ocupantes, reforçando a importância do uso do equipamento durante todo o trajeto.
De acordo com a publicação, a adoção desses equipamentos obrigatórios representa um salto significativo na segurança automotiva brasileira. O consumidor que adquire um veículo novo, independentemente da categoria ou do preço, passa a contar com tecnologias capazes tanto de evitar acidentes quanto de reduzir a gravidade das lesões quando uma colisão ocorre.
Fonte: Garagem360.
