Por Emerson Pereira – Foto Reprodução SóMob
As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador entraram em uma nova fase com o início das intervenções na Avenida 29 de Março. A frente de trabalho faz parte do trecho 3 do projeto, que ligará Águas Claras a Piatã, e representa um novo momento da implantação do sistema, que já registra avanços significativos nos dois primeiros trechos.
Até então, o trecho 3 era o menos desenvolvido entre as três etapas previstas para o VLT. Diferentemente dos demais segmentos, onde as obras já fazem parte da rotina de moradores e motoristas, essa fase ainda apresentava poucos sinais visíveis de execução. Com a chegada das equipes à Avenida 29 de Março, a tendência é que o andamento das intervenções passe a ser percebido com maior intensidade pela população.
O cenário contrasta com o estágio do trecho 1, entre a Calçada e a Ilha de São João, considerado o mais avançado de todo o empreendimento. Ao longo da Avenida Suburbana, as obras já estão em fase adiantada e o sistema iniciou recentemente a operação assistida com passageiros entre a Calçada e o Lobato. Os testes representam uma etapa importante para a validação da operação antes do início do serviço comercial.
O trecho 2, que fará a ligação entre Paripe e Águas Claras, também apresenta evolução consistente. Na Estrada do Derba (BA-528), os trilhos já foram instalados em diferentes segmentos, evidenciando o avanço das obras e a consolidação da infraestrutura ferroviária ao longo do percurso.
Com o início das intervenções na Avenida 29 de Março, o trecho 3 passa a ganhar protagonismo dentro do cronograma de implantação do VLT. O trajeto seguirá pela Via Regional, Avenida 29 de Março e Avenida Orlando Gomes até chegar ao bairro de Piatã, nas imediações do Clube do SESC, criando um novo eixo de transporte sobre trilhos entre o Subúrbio Ferroviário e a orla da capital.
Além de ampliar a cobertura do sistema, esse trecho é considerado estratégico por conectar áreas de expansão urbana e integrar diferentes regiões da cidade a outros modais de transporte, como o metrô e a rede de ônibus.
Com conclusão integral prevista para 2028, o VLT de Salvador será implantado em três etapas: o trecho 1, entre a Calçada e a Ilha de São João; o trecho 2, entre Paripe e Águas Claras; e o trecho 3, entre Águas Claras e Piatã. Quando estiver totalmente em operação, o sistema substituirá o antigo ramal ferroviário do Subúrbio e se tornará um dos principais corredores de mobilidade sobre trilhos da capital baiana.
