A manutenção do sistema de freios é uma das mais importantes para garantir a segurança dos motociclistas. Entre os cuidados necessários, a troca do fluído de freio se destaca como um procedimento simples e barato, mas frequentemente negligenciado. Especialistas alertam que ignorar essa manutenção pode resultar em falhas graves, como o chamado “freio sumir”.
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Função vital do fluído
O fluído de freio é um líquido hidráulico responsável por transmitir a força aplicada no manete ou pedal até os pistões da pinça, que pressionam as pastilhas contra o disco e permitem a frenagem. Sem ele em boas condições, essa transmissão de força pode falhar, comprometendo totalmente a capacidade de parar a moto.
O risco da umidade
O maior problema do fluído de freio é sua característica higroscópica, ou seja, a capacidade de absorver umidade do ar. Com o tempo, essa contaminação reduz o ponto de ebulição do fluído. Um DOT 4 novo suporta temperaturas acima de 220°C, mas contaminado pode ferver a apenas 140°C. Em situações de uso intenso, como descidas de serra, o aquecimento pode gerar bolhas de vapor dentro das linhas. Como o vapor é compressível, o manete perde resistência e a moto simplesmente não freia.
Sinais de alerta
O sistema costuma dar indícios de que precisa de manutenção. Entre os principais sinais estão:
- Manete “borrachudo”, sem resposta firme.
- Baixa eficiência na frenagem, exigindo mais força.
- Nível de fluído baixando sem desgaste das pastilhas.
- Cor escura ou turva no reservatório, indicando contaminação.
Intervalo de troca
A recomendação geral é substituir o fluído a cada um ou dois anos, conforme o manual da fabricante. Em regiões úmidas ou em uso intenso, o intervalo deve ser menor. O piloto Leandro Mello sugere a troca a cada seis meses, especialmente em motos usadas, junto com a substituição do óleo do motor.
Procedimento seguro
A troca do fluído exige a sangria do sistema, processo que remove o líquido antigo e elimina bolhas de ar. Por isso, especialistas recomendam que o serviço seja feito em oficinas especializadas. Tentar realizar a troca em casa pode contaminar o fluído novo com umidade e comprometer a eficiência do sistema.
Conclusão
A manutenção preventiva é a maior aliada da segurança no trânsito. Economizar na troca do fluído de freio é um risco desnecessário que pode custar caro. Garantir que o sistema esteja em perfeitas condições é fundamental para preservar vidas e evitar acidentes.
Com informações do Garagem 360.
