Por Emerson Pereira – Foto Reprodução SóMob
O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, afirmou nesta quinta-feira (28) que o Estado e a Prefeitura de Salvador estão discutindo medidas para garantir que o Terminal de Ônibus de Campinas de Pirajá comece a operar em sua capacidade total. A declaração foi dada após encontro com o prefeito Bruno Reis e reacende a expectativa em torno do equipamento, cuja obra foi concluída há mais de um ano ao custo de R$ 48 milhões, mas que permanece sem data definida para inauguração.
Projetado para aliviar a sobrecarga da Estação Pirajá e ampliar a integração entre ônibus e metrô, o terminal segue fechado, enquanto milhares de passageiros enfrentam diariamente longas filas e aglomerações na região. A demora em colocar a estrutura em funcionamento contrasta com a necessidade urgente de reorganização da rede de transporte público de Salvador.
Para colaborar com o debate e apresentar caminhos práticos, o SóMob realizou um levantamento das linhas que poderiam ser transferidas ou adaptadas para o Terminal Campinas de Pirajá, viabilizando sua utilização imediata e fortalecendo a integração com o metrô.
Linhas que poderiam ser encurtadas e partir do Terminal Campinas de Pirajá:
1521 Conjunto Pirajá x Estação Pirajá
1522 Pirajá (Rua Velha) x Estação Pirajá
1706 Term. Águas Claras x Estação Pirajá (via Castelo Branco)
1720 Term. Águas Claras x Estação Pirajá (via BR-324)
1399 Dom Avelar x Estação Pirajá
1324 Sete de Abril x Estação Pirajá
1389-1 Estação Pirajá x Estação Mussurunga
1397 Canabrava x Estação Pirajá
Outra possibilidade seria a redistribuição das linhas 1714 ou 1715, hoje com origem no Terminal Águas Claras e destino à Fazenda Grande 4. Nesse cenário, uma versão permaneceria operando pelo eixo Cajazeiras, enquanto a outra poderia ser direcionada para o Terminal Campinas de Pirajá, utilizando a Estrada Velha do Aeroporto.
Linhas circulares que poderiam atender ao Terminal Campinas de Pirajá:
0203 Ribeira x Terminal Pituaçu (sentido Ribeira)
0310 Aeroporto x Barroquinha (sentido Barroquinha)
1317 Pau da Lima x Barroquinha (sentido Barroquinha)
1367 Pau da Lima x Campo Grande (sentido Campo Grande)
1419 Boca da Mata x Iguatemi (sentido Iguatemi)
1403 Cajazeiras 11 x Ribeira (sentido Ribeira)
0331 Faz. Grande do Retiro x Itapuã (sentido Faz. Grande)
1636 Mirantes de Periperi x Imbuí (via BR, sentido Imbuí)
1671 Paripe x Iguatemi (sentido Iguatemi)
1673 Fazenda Coutos x Iguatemi (sentido Iguatemi)
1321 São Marcos x Barroquinha (sentido Barroquinha)
Além dessas alternativas, a Secretaria de Mobilidade (Semob) já anunciou a criação da linha 1800 Terminal Campinas x Oscar Seixas/Dique do Cabrito, que deve ser operada por micro-ônibus após a abertura do equipamento.
Mais do que registrar a demora, o levantamento evidencia que o Terminal Campinas de Pirajá poderia estar em funcionamento desde já, recebendo linhas que já existem no sistema Integra. Ao apontar essas possibilidades, o SóMob reforça seu papel como veículo que vai além da informação, contribuindo de forma prática para a melhoria da mobilidade em Salvador e na Bahia.
