Por Emerson Pereira – Foto Reprodução
O Governo de Goiás apresentou o Bus Rapid Service (BRS), novo modelo de operação do transporte público coletivo que será implantado inicialmente na Avenida T-63, em Goiânia. A proposta prevê a criação de faixas exclusivas para ônibus em importantes corredores viários da capital, com a expectativa de aumentar em aproximadamente 30% a velocidade dos coletivos, reduzir atrasos e tornar as viagens mais regulares e previsíveis.
Durante a apresentação do projeto, também foram entregues nove ônibus de piso baixo que passarão a integrar a operação do novo sistema. A frota inicial será composta por 15 veículos, sendo que os outros seis têm previsão de entrega até dezembro.
Na Avenida T-63, a faixa da direita será destinada à circulação de ônibus, motocicletas, ambulâncias e viaturas policiais. Os demais veículos terão circulação proibida no espaço, que contará com fiscalização para coibir o uso irregular. O projeto também prevê a sincronização dos semáforos dos cruzamentos, com controle em tempo real para melhorar a fluidez do trânsito e reduzir o tempo de deslocamento dos coletivos.
A iniciativa faz parte do conjunto de investimentos do Governo de Goiás na reestruturação do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia, em parceria com a Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) e as prefeituras. Segundo o governo estadual, os aportes no setor já ultrapassam R$ 2,1 bilhões e incluem renovação da frota, modernização de terminais, recuperação de estações e ampliação da infraestrutura de transporte.
Os ônibus do BRS terão identidade visual na cor prata, diferenciando-se dos veículos convencionais da RMTC, além de maior capacidade de passageiros. Entre as características anunciadas estão ar-condicionado, motor traseiro, piso baixo e motorização compatível com o padrão de emissões Euro 6. Os veículos foram projetados para oferecer melhores condições de conforto e acessibilidade, facilitando o embarque e o desembarque dos passageiros.
A infraestrutura dos pontos de parada também integra o projeto. Os abrigos deverão contar com iluminação em LED, painéis fotovoltaicos para garantir o funcionamento da iluminação durante a noite e câmeras equipadas com recursos de inteligência artificial. Os equipamentos serão utilizados no monitoramento dos locais e fazem parte da estratégia de ampliar a segurança dos passageiros.
Após a implantação na Avenida T-63, o planejamento do governo estadual prevê a expansão do BRS para outras vias de Goiânia.
