Nova gama chega ao C3, C3 Aircross e Ami com acabamento exclusivo e diferentes propostas para uso urbano e atividades ao ar livre
A Citroën apresentou a linha Outdoor, criada para levar uma aparência mais aventureira a modelos compactos da marca. A nova gama inclui C3, C3 Aircross e Ami, com versões posicionadas no topo da oferta e diferentes configurações de motorização, incluindo opções híbridas e elétricas nos dois primeiros modelos.
C3 e C3 Aircross Outdoor receberam para-choques específicos, detalhes em cinza inspirados em elementos de proteção de SUVs e acabamentos na cor Vermelho Infra. As versões também têm logotipo Outdoor, representação do mascote Migoo nas laterais e rodas de liga leve de 17 polegadas. Uma nova opção de pintura verde Sequoia passa a integrar a paleta dos modelos.
O interior segue a mesma identidade visual, com bancos Advanced Comfort de acabamento exclusivo, costuras e cintos de segurança em Vermelho Infra e o desenho de Migoo aplicado aos encostos dianteiros. No C3 Outdoor, a linha de motores inclui opções a gasolina, híbrida de 110 cv e elétrica, com autonomia de até 323 km pelo ciclo WLTP. Sensores de estacionamento dianteiros também passam a fazer parte do modelo.
No C3 Aircross Outdoor, a proposta é voltada a viagens e atividades ao ar livre. O SUV recebe barras de teto funcionais, faróis de neblina em LED e opções a gasolina, híbridas de 110 cv e 145 cv e elétrica, com autonomia declarada de até 397 km pelo ciclo utilizado pela marca.
O menor integrante da família é o Ami Outdoor, uma edição limitada baseada no compacto elétrico. A principal novidade é o teto solar na configuração com portas, recurso que até então estava associado à versão Buggy. O modelo tem autonomia de 75 km e velocidade máxima de 45 km/h, além de acabamento na cor Verde Cáqui, rodas de aço brancas, adesivos externos e elementos específicos no interior.
A linha Outdoor foi apresentada para o mercado europeu e, segundo as informações divulgadas, não há previsão de chegada ao Brasil. Atualmente, C3 e C3 Aircross já contam no mercado brasileiro com versões XTR de proposta aventureira, enquanto o Ami ainda não possui homologação para comercialização no país.
Fonte: Revista Carro / Citroën
