O mercado brasileiro de veículos leves manteve o ritmo de crescimento em julho de 2026 e registrou uma mudança importante no ranking de vendas. Pela primeira vez, três modelos de marcas chinesas figuraram entre os dez automóveis mais emplacados do país, reforçando o avanço dessas fabricantes no mercado nacional. No mês, foram licenciados 264.775 veículos leves, alta de 1,6% em relação a junho e de 15% na comparação com julho de 2025, segundo dados da Bright Consulting. As montadoras chinesas já respondem por 23% das vendas totais de veículos no Brasil.
No acumulado dos sete primeiros meses do ano, o mercado soma 1,62 milhão de veículos licenciados, crescimento de 18,9% sobre o mesmo período de 2025. De acordo com a Bright Consulting, o desempenho acima das projeções é resultado da maior confiança do consumidor, da mudança no perfil dos canais de venda e da consolidação das fabricantes chinesas.
A Fiat Strada manteve a liderança isolada do mercado, com 14.912 emplacamentos, seguida pelo Volkswagen Polo, com 10.341 unidades, e pelo Volkswagen Tera, que alcançou 10.165 registros. O destaque do mês ficou para a presença de três modelos chineses entre os dez primeiros colocados: o BYD Dolphin Mini, em sexto lugar, com 7.265 unidades; o BYD Dolphin, na oitava posição, com 6.492 emplacamentos; e o Geely EX2, em nono, com 5.898 unidades. Logo atrás, o GWM Haval H6 apareceu na 12ª colocação geral.
O ranking dos dez modelos mais vendidos em julho ficou assim:
- Fiat Strada – 14.912 unidades;
- Volkswagen Polo – 10.341;
- Volkswagen Tera – 10.165;
- Chevrolet Onix – 9.313;
- Fiat Argo – 8.612;
- BYD Dolphin Mini – 7.265;
- Volkswagen T-Cross – 7.070;
- BYD Dolphin – 6.492;
- Geely EX2 – 5.898;
- Hyundai Creta – 5.880.
A expansão das marcas chinesas está diretamente ligada ao crescimento dos veículos eletrificados. Em julho, esse segmento atingiu participação recorde de 23,3% do mercado, com 61.781 emplacamentos. Entre janeiro e julho, foram comercializados 303.831 veículos elétricos e híbridos, aumento de 123% em relação ao mesmo período do ano passado.
Os elétricos a bateria (BEV) lideraram entre os eletrificados, com 25.764 unidades, seguidos pelos híbridos plug-in (PHEV), com 19.842 veículos. Os híbridos convencionais (HEV) responderam por 9.824 emplacamentos, enquanto os híbridos leves (MHEV) alcançaram 5.797 unidades. Os veículos elétricos com extensor de autonomia (REEV) somaram 554 registros.
A BYD segue dominando o segmento dos elétricos puros, com 57,3% de participação, além de liderar também os híbridos plug-in, com 43,9% do mercado. Já a Fiat é a principal fabricante entre os híbridos leves, enquanto a Toyota permanece na liderança dos híbridos convencionais.
Os números de julho reforçam a transformação do mercado automotivo brasileiro, com o avanço acelerado da eletrificação e o fortalecimento das montadoras chinesas, que conquistam espaço não apenas entre os veículos eletrificados, mas também entre os automóveis mais vendidos do país.
Fonte: Terra Mobilidade, com dados da Bright Consulting.
