Os avanços tecnológicos tornaram os automóveis mais seguros do que nunca, mas um estudo internacional indica que a confiança excessiva nesses recursos pode acabar produzindo o efeito contrário. Levantamento realizado pela Economist Enterprise, com apoio da fabricante de sistemas de freios Brembo, revela que muitos motoristas acreditam que os sistemas eletrônicos são capazes de compensar falhas humanas, reduzindo o nível de atenção ao volante e aumentando o risco de acidentes.
A pesquisa ouviu mais de 6,1 mil pessoas, entre motoristas e especialistas em mobilidade de dez países, incluindo o Brasil. Enquanto nove em cada dez condutores afirmaram sentir-se seguros ao dirigir, menos da metade dos especialistas compartilha dessa percepção. Segundo os pesquisadores, essa diferença de confiança pode comprometer os esforços para reduzir o número de acidentes no trânsito.
Entre os profissionais consultados, 30% apontaram que o principal risco está no uso inadequado ou no desconhecimento dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e controle adaptativo de velocidade. Outros 24% atribuíram o aumento do risco às distrações provocadas pelos sistemas de entretenimento e conectividade embarcados, como GPS, centrais multimídia e integração com smartphones.
O estudo mostra ainda que os defeitos mecânicos deixaram de ser a principal preocupação na segurança veicular. Apenas 3% dos especialistas consideram que problemas mecânicos são hoje a principal causa de acidentes, enquanto o comportamento humano e o uso inadequado das tecnologias ganharam protagonismo.
Segundo os pesquisadores, os recursos eletrônicos foram desenvolvidos para auxiliar o motorista e não para substituí-lo. Sistemas como controle eletrônico de estabilidade, alerta de colisão e frenagem automática reduzem os riscos, mas exigem que o condutor permaneça atento e preparado para assumir o controle do veículo sempre que necessário.
O levantamento também reforça que a evolução tecnológica precisa ser acompanhada por investimentos em educação no trânsito. Para especialistas, compreender as limitações dos sistemas de assistência é tão importante quanto conhecer seus benefícios, evitando que a sensação de segurança leve os motoristas a adotar comportamentos mais arriscados.
Fonte: Revista Carro, com informações da Economist Enterprise e Brembo.
