A BYD atingiu um marco histórico no mercado automotivo europeu ao ultrapassar a Citroën em número de veículos registrados na região formada pela União Europeia, países da EFTA (Associação Europeia de Livre Comércio) e Reino Unido. O resultado foi registrado em maio e simboliza o avanço acelerado das fabricantes chinesas em um dos mercados mais tradicionais da indústria automobilística mundial.
Segundo dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), a montadora chinesa emplacou 32.380 veículos no período, superando os 31.665 registros da Citroën. Embora a diferença seja de apenas 715 unidades, o feito representa a primeira vez que uma fabricante chinesa vende mais carros do que uma marca europeia tradicional na região considerada.
O desempenho da BYD é resultado de um crescimento expressivo fora do mercado chinês. Em comparação com maio do ano anterior, os registros da empresa saltaram 136,6%, elevando sua participação de mercado de 1,2% para 2,8% na região da UE+EFTA+Reino Unido. No mesmo período, a Citroën registrou queda de 1,6% em seus emplacamentos.
Apesar da ultrapassagem, o cenário muda quando a análise considera apenas os países da União Europeia. Nesse recorte, a Citroën ainda permanece à frente, com 29.227 veículos registrados, contra 26.017 unidades da BYD. Ainda assim, a diferença entre as duas marcas diminuiu significativamente em relação ao ano passado, indicando uma rápida expansão da fabricante chinesa no continente.
Grande parte desse crescimento foi impulsionada pelos mercados da Itália, França e Alemanha, onde a BYD ampliou de forma consistente sua presença comercial. Nos cinco primeiros meses do ano, a montadora acumulou 135.307 veículos registrados na região da UE+EFTA+Reino Unido, um avanço de 145,2% na comparação com o mesmo período do ano anterior.
O avanço da BYD também reflete o fortalecimento das fabricantes chinesas na Europa. Juntas, elas alcançaram 10,7% de participação de mercado em maio, o maior índice já registrado. Além da BYD, empresas como Chery e Leapmotor também apresentaram forte crescimento, enquanto o mercado europeu segue ampliando a adoção de veículos eletrificados, mesmo após a imposição de tarifas adicionais pela União Europeia sobre carros elétricos produzidos na China.
Os dados da ACEA mostram ainda que, entre janeiro e maio, os veículos elétricos a bateria (BEVs) responderam por 20% dos registros de automóveis novos na União Europeia, acima dos 15,3% observados no mesmo período do ano anterior. Já os veículos híbridos continuam liderando o mercado europeu, representando 37,8% dos emplacamentos.
Fonte: Terra Mobilidade (Xataka), com dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).
