Por Emerson Pereira – Foto Leon Rodrigues/PrefSP
A cidade de São Paulo deu mais um passo na transição energética do transporte coletivo ao incorporar, de uma só vez, 500 novos ônibus elétricos à sua frota municipal. A entrega dos veículos ocorreu no último domingo (21) e elevou para 1.759 o número de ônibus de emissão zero em operação na capital paulista, consolidando o maior sistema de transporte elétrico urbano do Brasil.
Para marcar a entrega, os veículos foram posicionados em duas filas paralelas ao longo de um trecho da Marginal Tietê, que precisou ser interditado especialmente para a operação. O conjunto ocupou cerca de 7,2 quilômetros da via, extensão equivalente a aproximadamente 66 campos de futebol enfileirados. Caso todos os ônibus fossem posicionados em uma única fila, a formação alcançaria quase 15 quilômetros de comprimento.
Durante o evento, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes destacou os impactos ambientais da medida. Segundo ele, a incorporação dos novos veículos representa uma redução significativa no consumo de diesel e nas emissões de poluentes atmosféricos.
De acordo com a administração municipal, os 500 ônibus elétricos deixarão de consumir cerca de 20 milhões de litros de diesel por ano e evitarão a emissão anual de mais de 45 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂). Também está prevista a redução de 110,6 toneladas de óxidos de nitrogênio (NOx) e quase uma tonelada de material particulado, substâncias diretamente associadas a problemas respiratórios e cardiovasculares.
O secretário municipal de Mobilidade e Transporte, Celso Caldeira, ressaltou que o volume de veículos incorporados em uma única etapa supera a frota total de ônibus elétricos existente em diversas cidades brasileiras.
O dado evidencia a dimensão do programa paulistano. Segundo levantamento do portal E-Bus Radar, os 500 ônibus entregues agora representam, isoladamente, um quantitativo superior à frota elétrica existente em circulação no restante do país em 2025, estimada em cerca de 460 veículos, desconsiderando a própria cidade de São Paulo.
Com a nova incorporação, a frota elétrica paulistana passa a contar com 1.570 ônibus movidos a bateria e 189 trólebus. Juntos, esses veículos deixam de emitir aproximadamente 130 mil toneladas de CO₂ por ano e evitam o consumo anual de cerca de 57 milhões de litros de diesel.
O avanço coloca São Paulo entre os principais exemplos de eletrificação do transporte público na América Latina, aproximando a cidade de referências internacionais como Santiago e Shenzhen, que há anos investem na substituição de veículos movidos a combustíveis fósseis por modelos elétricos.
Apesar dos avanços, especialistas apontam que a eletrificação em larga escala ainda enfrenta desafios relacionados aos custos de aquisição dos veículos, expansão da infraestrutura de recarga e adaptação das garagens operacionais. Ainda assim, a experiência paulistana demonstra que grandes centros urbanos brasileiros começam a acelerar o processo de descarbonização do transporte coletivo, tema cada vez mais presente nas discussões sobre mobilidade sustentável e qualidade do ar nas cidades.
Os 500 novos veículos entregues são compostos por 22 ônibus do tipo mídi, 215 modelos básicos, 159 veículos do padrão convencional de 13,2 metros e 104 articulados, distribuídos entre versões de 21 e 23 metros de comprimento. A nova frota será incorporada gradualmente às linhas operadas pelo sistema municipal de transporte da capital paulista.
