Por Emerson Pereira – Foto Fábio Ribeiro/CTB
As obras de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana avançaram para uma nova fase com o início da instalação dos primeiros trilhos sobre a Ponte São João. A atividade representa mais um marco na execução do projeto e demonstra o avanço dos trabalhos em um dos trechos considerados estratégicos para a operação do sistema.
A implantação ocorre na Via Permanente 1 (VP1) da ponte, onde os serviços de instalação dos dormentes e dos sistemas de fixação já foram concluídos. O trecho possui aproximadamente 450 metros de extensão e será utilizado para a realização dos primeiros testes operacionais do VLT.
Um dos destaques desta etapa é a adoção de dormentes sintéticos fabricados em fibra de vidro com revestimento de polímero, tecnologia desenvolvida no Japão. Segundo a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), a solução foi escolhida por apresentar maior resistência, durabilidade e menor necessidade de manutenção, características consideradas adequadas para a implantação da via férrea sobre a estrutura da ponte.
De acordo com o presidente da CTB, Eracy Lafuente, a expectativa é concluir a instalação dos trilhos e da infraestrutura da Via Permanente 1 ainda neste mês, permitindo o início dos testes com composições ferroviárias.
“Estamos instalando os primeiros trilhos sobre a Ponte São João utilizando uma tecnologia inovadora desenvolvida no Japão. A nossa expectativa é concluir essa etapa até o final de junho, deixando a via pronta para a realização dos primeiros testes de trem”, afirmou.
A conclusão dos trabalhos na VP1 permitirá o início dos testes operacionais, etapa considerada fundamental para a validação da infraestrutura ferroviária e para o cumprimento do cronograma de implantação do empreendimento.
Andamento das obras
Segundo dados divulgados pela CTB, o Lote 1, que compreende o trecho entre Calçada e Ilha de São João, alcançou 64% de execução física. Já o segmento Calçada–Comércio, também integrante do Lote 1, registra 7% de avanço.
No Lote 2, entre Paripe e Águas Claras, as obras atingiram 47% de execução. O Lote 3, que ligará Águas Claras a Piatã, encontra-se na fase inicial de projetos e apresenta 3% de avanço físico.
