Por Emerson Pereira – Foto Divulgação Marcopolo
A segunda fase do programa Move Brasil, lançada pelo Governo Federal, promete impulsionar a renovação da frota de ônibus no país ao disponibilizar até R$ 2 bilhões em linhas de crédito para a aquisição de veículos destinados ao transporte coletivo de passageiros. A iniciativa integra um pacote maior de R$ 21,2 bilhões voltado à modernização da frota nacional e ao fortalecimento da indústria automotiva brasileira.
Na prática, o programa oferece condições de financiamento mais atrativas para empresas e operadores de transporte, com taxas de juros reduzidas, prazos ampliados e períodos de carência. A expectativa é que os recursos permitam a compra de aproximadamente 1 mil a 1,3 mil ônibus novos, contribuindo para a substituição de veículos mais antigos e menos eficientes.
Segundo Alexandre Cervelin, gerente comercial para o Mercado Interno da Marcopolo, a medida tende a estimular principalmente os segmentos rodoviário e de fretamento. Para ele, o programa pode antecipar investimentos que estavam previstos para os próximos anos e elevar o volume de vendas de ônibus em 2026.
O acesso ao financiamento está condicionado a critérios definidos pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Os veículos financiados devem atender aos padrões ambientais vigentes, respeitando limites de emissão de poluentes, além de possuir índices mínimos de nacionalização da produção.
Outro incentivo previsto no programa é a possibilidade de obter condições ainda mais vantajosas ao entregar um veículo antigo para retirada de circulação. Nesse caso, o ônibus ou caminhão deve ter mais de 20 anos de fabricação, estar com a documentação regularizada e ser destinado à reciclagem após a operação, procedimento que deve ser comprovado em até 180 dias.
As condições de pagamento variam conforme o perfil do contratante. Pessoas físicas poderão financiar veículos em até 10 anos, com carência de até 12 meses. Já as empresas terão prazo de até cinco anos e carência de até seis meses. O limite de financiamento é de R$ 50 milhões por cliente.
Para o setor industrial, o programa surge em um momento considerado estratégico. Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus) mostram que a produção de ônibus rodoviários e de fretamento destinados ao mercado interno somou 5.257 unidades em 2025, número inferior à média histórica registrada há cerca de uma década, quando o volume anual variava entre 7,5 mil e 8 mil veículos.
Na avaliação da Fabus, o Move Brasil 2 pode ajudar a destravar investimentos represados e movimentar toda a cadeia produtiva do transporte coletivo, desde fabricantes de chassis e carrocerias até operadores e fornecedores de componentes. A entidade destaca que a demanda potencial por renovação de frota no país é significativamente superior ao volume atualmente produzido, o que reforça a importância da nova linha de crédito para modernizar o transporte de passageiros nos próximos anos.
