Um novo estudo aponta que a Europa tem potencial significativo para expandir o uso de combustíveis renováveis no setor de transportes, destacando que a descarbonização não dependerá exclusivamente da eletrificação. A análise indica que a combinação de diferentes fontes energéticas será essencial para reduzir as emissões de CO₂ de forma eficaz.
Entre as alternativas, ganham destaque os chamados Combustíveis Neutros em Carbono (CNF), especialmente os líquidos produzidos a partir de matérias-primas biológicas. Esses combustíveis apresentam a vantagem de poderem ser utilizados na infraestrutura atual, sem necessidade de adaptações complexas, facilitando sua adoção em larga escala.
O estudo avalia o potencial desses combustíveis para substituir derivados de petróleo em diversos setores da União Europeia, incluindo o transporte rodoviário. A análise considera diferentes cenários de produção, disponibilidade de matérias-primas e evolução da demanda ao longo das próximas décadas.
As projeções contemplam horizontes de 2030, 2035 e 2040, indicando que a diversificação energética será decisiva para alcançar metas climáticas. A estratégia inclui a integração com outras soluções, como hidrogênio e eletrificação, formando um modelo híbrido de transição energética.
O levantamento reforça que a transição para um transporte mais limpo exigirá não apenas inovação tecnológica, mas também políticas públicas consistentes e investimentos em escala. A adoção de combustíveis renováveis surge, assim, como peça-chave para acelerar a redução das emissões no continente.
Fonte: Portal do Transporte
