O Renault Kwid E-Tech 2026 chega ao mercado mantendo o preço de R$ 99.990, mesmo após a reestilização inspirada no Dacia Spring europeu. A estratégia da marca francesa é clara: oferecer o carro elétrico mais acessível do país para competir diretamente com o BYD Dolphin Mini, vendido por R$ 119.990.
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Apesar do valor competitivo, o Kwid E-Tech enfrenta dificuldades nas vendas. Em 2025, registrou apenas 1.093 unidades comercializadas, ocupando a décima posição entre os elétricos mais vendidos, muito distante do Dolphin Mini, que alcançou 32.486 unidades, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
O hatch compacto é homologado para quatro ocupantes, tem 3,73 metros de comprimento e entre-eixos de 2,42 m, dimensões menores que as do rival chinês. O interior recebeu melhorias, como painel digital de 7” e central multimídia de 10” com conexão sem fio, mas ainda apresenta acabamento simples e cortes de custo visíveis, como rodas de 14 polegadas com calotas.
Em segurança, o Kwid E-Tech se destaca: oferece seis airbags e 11 sistemas de assistência ao motorista, incluindo frenagem autônoma de emergência e alerta de permanência em faixa. O motor elétrico dianteiro entrega 65 cv e 11,5 kgfm de torque, com desempenho urbano adequado, mas aceleração modesta (0 a 100 km/h em 14,6 segundos).
A autonomia declarada pelo Inmetro é de 180 km, inferior aos 280 km do Dolphin Mini. Com bateria de 26,8 kWh, o custo de uma carga completa é de cerca de R$ 20 em residências, valor que reforça a economia frente ao Kwid a combustão.
O modelo se mostra uma opção viável para quem busca um segundo carro urbano, confortável e econômico, mas perde em espaço, acabamento e desempenho frente aos concorrentes chineses. A desvalorização também pesa: enquanto o Dolphin Mini 2025 caiu 12,7% em relação ao preço de zero quilômetro, o Kwid E-Tech registrou 15,2%.
Com informações do Auto Esporte.
