O segmento de SUVs médios híbridos segue em expansão no Brasil, e o Jaecoo 7, da Omoda & Jaecoo, consolidou-se como o modelo mais vendido da marca desde sua chegada ao país. Após superar 3.300 unidades em 2025, o veículo foi novamente avaliado pela revista Carro, desta vez em um teste de longa distância entre São Paulo e Foz do Iguaçu, totalizando cerca de 2.300 km rodados.
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A proposta do Jaecoo 7 é oferecer autonomia superior à média do segmento, competindo diretamente com rivais como BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Caoa Chery Tiggo 7 e 8 PHEV. A marca declara alcance de até 1.200 km, e no teste prático o SUV registrou consumo médio de 18,9 km/l, com picos próximos de 21 km/l em condições favoráveis. Na prática, foi possível rodar cerca de 1.100 km sem recarga externa.
O modelo utiliza o sistema SHS (Super Hybrid System), formado por um motor 1.5 turbo a gasolina em ciclo Miller, com 142 cv, associado a um motor elétrico de 204 cv. O conjunto entrega 339 cv de potência combinada e 52 kgfm de torque, alimentado por bateria de 18,3 kWh. Diferente dos Tiggo PHEV, o Jaecoo aposta em injeção direta mais sofisticada e bateria fornecida pela FinDreams, com foco em eficiência energética.
Durante a viagem, o gerenciamento híbrido manteve a bateria em torno de 30%, utilizando o motor a combustão para gerar energia e preservar eficiência. A suspensão priorizou conforto, mas mostrou limitações em acelerações mais intensas. Mesmo sem acesso à recarga externa em Foz do Iguaçu, o sistema de regeneração manteve a carga estável no retorno a São Paulo.
O interior segue uma proposta minimalista, com central multimídia vertical, painel digital de fácil leitura e acabamento que combina couro e inserções metálicas. O pacote de assistências à condução é completo, incluindo correções eficazes em mudanças involuntárias de faixa e aproximações excessivas de outros veículos.
Com preço na faixa de R$ 234 mil na versão Prestige, o Jaecoo 7 entrega desempenho elevado, lista de equipamentos robusta e eficiência acima da média do segmento. No teste de longa distância, confirmou sua proposta de alta autonomia e consumo competitivo, mesmo sem recarga externa, reforçando sua posição como alternativa sólida entre os SUVs híbridos médios disponíveis no mercado brasileiro.
Com informações do Revista Carro.
