Por Emerson Pereira – Foto Adham Silva
Moradores do Subúrbio Ferroviário têm relatado dificuldades no atendimento das linhas 1655 (Estação Pirajá x Rio Sena/Terezinha) e 1655-01 (Estação Pirajá x Rio Sena/Terezinha via Rua Pajussara), responsáveis pela ligação entre a região e o metrô na Estação Pirajá. Usuários ouvidos pelo SóMob afirmam que essas linhas seriam as mais prejudicadas entre as que atendem o subúrbio a partir do terminal.
Segundo um passageiro que preferiu não se identificar, a oferta de viagens seria desproporcional. “Para sair um Rio Sena/Terezinha, sai no mínimo dois a três ônibus para Plataforma (1318), dois a três para Alto de Coutos (1550) e dois para Boa Vista do Lobato (1647-02)”, relatou.
Os usuários também afirmam enfrentar dificuldades para registrar reclamações no telefone 156, canal oficial da prefeitura, e pedem que a Secretaria de Mobilidade (Semob) avalie a situação.
A operação das linhas que partem do Rio Sena e Alto da Terezinha ganhou ainda mais atenção após a desativação da antiga linha 1645, que ligava a região à Pituba. Na época, a mudança foi apresentada como uma forma de estimular a integração com o metrô. Após críticas dos moradores, a Semob decidiu reativar o atendimento em janeiro de 2025, agora com o código 1674 e percurso reduzido até o BRT Hiper. Contudo, a nova linha opera com poucos horários ao longo do dia, o que mantém a insatisfação da população.
A linha 1647-02 alto do cabrito x estação Pirajá também não tem um fluxo tão grande quanto a 1647-01 boa vista do Lobato x estação Pirajá. Que diga-se de passagem e praticamente um anexo do alto do cabrito com uma demanda de passageiros bem menor e um trajeto mais curto que do alto do cabrito. Vale ressaltar também a linha 0325 marechal Rondon x estação Pirajá. É incrível como um trajeto de menos de 10 minutos tem ônibus a cada 5 minutos nos horários de pico. O ônibus normalmente saem sem ninguém em pé enquanto a 1647-02 e a 1655 sofrem