Reconhecida como a maior fabricante de caminhões do mundo, a montadora chinesa Foton inicia uma nova ofensiva no Brasil: conquistar espaço no competitivo mercado de picapes. Com presença em mais de 110 países e apoio de marcas como Cummins, ZF e Daimler, a empresa aposta na Tunland, primeira picape híbrida a diesel do país, para disputar terreno com Toyota, Ford, GM e Ram.
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Estrutura pronta para acelerar
Diferente de estreantes que ainda constroem infraestrutura, a Foton já conta com rede de concessionárias, estoque de peças e fábrica ativa no Brasil. Essa base sólida permite uma entrada mais agressiva no segmento de utilitários leves, especialmente voltado ao agronegócio, obras e grandes frotas.
Tunland: versões e desempenho
A linha estreia com dois modelos:
- Tunland V7: voltada para trabalho pesado, com eixo rígido e feixe de molas
- Tunland V9: orientada ao uso misto, com suspensão traseira McPherson
Ambas contam com:
- Motor 2.0 turbodiesel com micro-hibridização de 48V
- Potência de 175 cv e torque de 45,9 kgfm
- Câmbio automático ZF de 8 marchas
- Tração 4×4 e seis modos de condução
Segurança e tecnologia
O pacote inclui:
- Alerta de colisão frontal
- Frenagem autônoma de emergência
- Ajuste automático de preferências ao entrar no veículo (exclusivo da V9)
Preços e posicionamento
| Modelo | Público-alvo | Preço |
|---|---|---|
| Tunland V7 | Operações de carga/serviço | R$ 279.990 |
| Tunland V9 | Uso urbano e rodoviário | R$ 299.990 |
A estratégia da Foton combina conteúdo técnico robusto com preços competitivos, mirando diretamente os líderes do segmento. Especialistas projetam produção local, ampliação do portfólio e nacionalização como próximos passos da marca.
Com isso, a disputa no mercado de picapes ganha um novo eixo, e a pergunta deixa de ser “se” a Foton terá espaço — e passa a ser “quem” vai ceder participação.
Com informações do News Motor.
