A Xiaomi está desenvolvendo uma versão ainda mais radical do SU7 Ultra, chamada SU7 Ultra Extreme, com foco em desempenho nas pistas. O protótipo sofreu mudanças aerodinâmicas, incluindo uma grande asa traseira em formato de pescoço de cisne e sistema DRS. A expectativa é que o modelo chegue ao mercado em 2027, inclusive com uma configuração homologada para circular em vias públicas.
A evolução busca recuperar o título de carro elétrico de produção mais rápido no circuito de Nürburgring, na Alemanha. Em 11 de junho de 2025, o SU7 Ultra registrou 7min04s957 na pista, superando naquele momento a marca do Porsche Taycan Turbo GT. O recorde, porém, mudou de mãos nos meses seguintes.
No segundo semestre de 2025, o Yangwang U9 Xtreme completou uma volta em 6min59s157. Em 7 de maio de 2026, o Porsche Taycan Turbo GT voltou a superar a marca, com 6min55s533, tornando-se o modelo mais rápido entre os elétricos de produção no circuito, segundo os dados apresentados pela publicação.
As imagens do protótipo do SU7 Ultra Extreme mostram arcos de roda mais largos, carroceria rebaixada e um conjunto aerodinâmico de maiores dimensões. A asa traseira com sistema DRS foi projetada para otimizar o fluxo de ar sob o veículo e reduzir a turbulência. A Xiaomi, entretanto, ainda não divulgou os números de potência e desempenho da nova versão.
Como referência, o SU7 Ultra atual utiliza três motores elétricos, com potência combinada de 1.548 cv. O modelo acelera de zero a 100 km/h em 1,98 segundo e tem preço inicial de 529.900 yuans na China. A expectativa é que a configuração Extreme supere esses números, mas as especificações ainda não foram confirmadas.
Fonte: Xataka Brasil
