Fábrica de Navarra passou a produzir o SUV elétrico ao lado de modelos a combustão e prevê montar cerca de 264 mil veículos em 2026
A Volkswagen iniciou a produção em série do ID. Cross na fábrica de Landaben, em Navarra, na Espanha. O SUV é o primeiro modelo 100% elétrico produzido pela unidade e representa uma etapa importante na estratégia de eletrificação da montadora na Península Ibérica, região que reúne fábricas na Espanha e em Portugal.
A unidade de Pamplona passou por uma transformação que recebeu mais de 1 bilhão de euros em investimentos para viabilizar a produção de veículos elétricos. O projeto faz parte de um pacote de cerca de 10 bilhões de euros destinado à nova família de modelos elétricos urbanos e à fábrica de baterias de Sagunto. O programa espanhol PERTE VEC também destinou 29,5 milhões de euros em subsídios públicos ao projeto.
O ID. Cross produzido em Navarra é inicialmente uma versão Life, equipada com motor elétrico de 155 kW, equivalente a 211 cv. A primeira unidade produzida tem pintura Nori Green e será destinada ao mercado alemão. O modelo será comercializado em 34 países. A fábrica continuará produzindo simultaneamente os modelos a combustão T-Cross e Taigo, operando com quatro veículos e duas tecnologias de propulsão.
O novo SUV integra uma família de quatro modelos elétricos urbanos desenvolvidos sobre a mesma plataforma. Além do ID. Cross, o grupo reúne Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval e Škoda Epiq. Os modelos são produzidos em Navarra e na fábrica da SEAT em Martorell, também na Espanha, em um movimento que busca ampliar a oferta de veículos elétricos compactos da Volkswagen e de suas marcas.
Durante o período de adaptação da fábrica, Landaben operou com aproximadamente metade da capacidade e utilizou um regime temporário de suspensão de contratos para os trabalhadores. A Volkswagen Navarra encerrou 2025 com lucro líquido de 77,7 milhões de euros, apesar da queda de 14% na receita. Para 2026, a previsão é produzir cerca de 264 mil veículos, volume 17% superior ao registrado no ano anterior.
A montadora espera elevar a produção da unidade para até 360 mil veículos em 2027, com possibilidade de contratar até 1.000 novos funcionários. No conjunto da Península Ibérica, a Volkswagen pretende superar a marca de 1 milhão de veículos produzidos por ano, somando as operações de Navarra, Martorell e Palmela, em Portugal. A estratégia inclui ainda a chegada do ID.1 à unidade portuguesa a partir de 2027.
Fonte: Xataka Brasil / Volkswagen / El Diario / Cinco Días / El Economista
