Décima quarta geração do esportivo será apresentada em dezembro de 2026 e terá produção no Japão
A Nissan prepara para dezembro de 2026 a apresentação da nova geração do Skyline, que terá sido desenvolvida em apenas 26 meses. O prazo representa menos da metade dos 55 meses necessários para criar a geração anterior e faz parte de uma estratégia da montadora para acelerar o desenvolvimento de veículos com o uso de inteligência artificial generativa e ferramentas de simulação digital.
A informação foi confirmada por Iván Espinosa, presidente e CEO da Nissan, em entrevista ao jornal japonês Asahi Shimbun. Segundo o executivo, o Skyline é um dos modelos escolhidos pela marca para recuperar a identidade esportiva da empresa e também o primeiro projeto submetido ao novo processo acelerado de desenvolvimento.
A décima quarta geração do sedã foi anunciada em abril e já teve algumas prévias divulgadas. O desenho traz referências ao Hakosuka, apelido associado à primeira geração do Skyline GT-R, além de elementos como para-lamas mais marcantes e lanternas traseiras inspiradas no esportivo. A Nissan classifica o modelo entre os chamados “Heartbeat”, grupo de veículos considerados importantes para reforçar a identidade emocional da marca.
A redução no prazo de desenvolvimento não significa que a inteligência artificial tenha criado o carro de forma independente. De acordo com informações do Nikkei, a Nissan passou a utilizar IA generativa e sistemas de simulação em diferentes etapas, incluindo design, engenharia, testes e fabricação. A experiência da empresa em parceria com a chinesa Dongfeng também teria contribuído para a adoção de métodos de desenvolvimento mais rápidos, em um cenário no qual fabricantes chinesas vêm pressionando o setor por ciclos menores de projeto.
A produção do novo Skyline permanecerá no Japão. O modelo será fabricado na unidade de Tochigi, que está sendo transformada pela Nissan em um centro voltado a veículos esportivos e também produz o Fairlady Z. A montadora, portanto, não confirmou as especulações de que a fabricação poderia ser transferida para a China ou para os Estados Unidos.
As especificações mecânicas ainda não foram divulgadas. A Nissan não confirmou oficialmente detalhes sobre motorização, embora existam expectativas de manutenção da tração traseira e possibilidade de sistema híbrido. Também há especulações sobre o uso de um V6 biturbo com mais de 400 cv e transmissão manual de seis marchas, mas essas configurações ainda não foram confirmadas pela fabricante. A nova geração também poderá servir de base para um futuro modelo Infiniti destinado à América do Norte, repetindo a estratégia adotada entre o Skyline V37 e o Infiniti Q50.
Fonte: Xataka Brasil / Nikkei / Asahi Shimbun / Nissan
